Les véhicules utilitaires sport Mazda MPV utilisent une pompe à carburant électrique pour fournir une pression au système d'injection et à la rampe d'alimentation en carburant. Cette pompe à carburant est montée à l'intérieur du réservoir de carburant et fonctionne immergée dans l'essence. Les pompes à carburant tombent souvent en panne soudainement et sans avertissement. Lorsque la pompe tombe en panne, le véhicule ne fonctionnera pas. Vous pouvez accéder à la pompe à carburant depuis l’intérieur du véhicule pour la remplacer.
Étape 1
Retirez le bidon de remplissage pour permettre à la pression de se libérer du réservoir. Remplacez la canette. Retirez le relais de pompe à carburant du centre électrique sous le capot pour désactiver la pompe à carburant. Démarrez le moteur et faites-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Faites tourner le moteur plusieurs fois à l'aide du démarreur pour vous assurer qu'il ne redémarre pas. Eteignez la clé de contact et remettez-la en position de verrouillage. Réinstallez le relais de la pompe à carburant.
Étape 2
Débranchez le câble de batterie négatif. Déverrouillez et retirez les sièges avant du véhicule. Retirez les garnitures des plaques de protection avant et arrière. Retirez le couvercle inférieur de la console et les boulons d’installation du levier de frein de stationnement de l’ensemble du levier de frein de stationnement. Détachez le revêtement de sol jusqu'à ce que vous puissiez voir le couvercle du trou de service dans le sol. Il s'agit d'un couvercle de forme rectangulaire maintenu en place par quatre boulons.
Étape 3
Déverrouillez les quatre boulons du couvercle du trou de service et retirez le couvercle. Utilisez un petit tournevis pour dégager délicatement la languette du connecteur électrique du connecteur et débranchez le connecteur électrique de la pompe à carburant. Utilisez une éponge pour nettoyer la zone autour du connecteur de la conduite de carburant en plastique et retirez tout corps étranger. Appuyez sur la languette du coupleur de verrouillage à 90 degrés jusqu'à ce qu'il ne bouge plus. Tirez le tuyau de carburant directement en arrière du tuyau. Si vous retirez le bouchon du connecteur rapide, ne le perdez pas. Couvrez les deux extrémités du tuyau de carburant et la conduite pour empêcher les corps étrangers d'entrer.
Étape 4
Desserrez et retirez les boulons entourant la partie supérieure de la pompe à carburant. Tirez le module de pompe à carburant du réservoir. Retirez le joint qui scelle le module de pompe au réservoir et remplacez-le. Inverser la procédure pour installer le nouveau module de pompe à carburant dans le réservoir. N'installez pas encore le capot d'accès ni aucun des composants intérieurs.
Tournez la clé de contact sur ON pour mettre le système d'alimentation en carburant. La pompe à carburant devrait fonctionner. Vérifiez les connexions à la pompe à carburant avec la conduite de carburant en plastique pour voir s'il y a des fuites. S'il y en a, réparez les fuites avant de continuer. Démarrez le moteur et laissez-le tourner environ cinq minutes pour confirmer qu'il n'y a pas de fuite. Remettez en place le capot d'accès et tous les composants intérieurs retirés.
Les articles dont vous aurez besoin
Douilles métriques et cliquet
Serviettes d'atelier
Petit tournevis
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