Souvent, plus la voiture est petite, plus son entretien peut être difficile. Cela est vrai pour la Ford Focus et son réservoir de carburant. Si vous devez retirer le réservoir de la voiture pour une raison quelconque, il faut un peu plus d'effort pour déconnecter toutes ses connexions (y compris celles du système d'échappement) par rapport à certaines autres voitures.
Préparation
C'est une bonne idée d'utiliser autant d'essence que possible avant de vous préparer à retirer le réservoir. Relâchez ensuite la pression de carburant en retirant le fusible de la pompe à carburant de la boîte à fusibles; ce devrait être le fusible n ° 12. Maintenant, essayez de démarrer la voiture; s'il s'allume, il devrait caler après quelques secondes. Une fois que le moteur ne démarre plus, lancez-le pendant quelques secondes supplémentaires. Lorsque la pression a disparu, ouvrez le bouchon d'essence et débranchez le câble négatif de la batterie. Siphonnez l'essence restante dans un bidon d'essence; utilisez un kit de siphonage à base de pompe à vide. Bloquez les roues avant par mesure de sécurité, puis soulevez l'arrière de la voiture et déposez les roues arrière.
Retirez le réservoir
Débranchez l'extrémité avant du système d'échappement du réservoir en retirant les écrous de la bride située à l'arrière. le tuyau flexible; vous aurez besoin d'un support d'essieu ou d'un autre type de support pour cette extrémité du système. Retirez le bouclier thermique à l'arrière en retirant ses fixations «écrou plat». Décrochez ensuite les caoutchoucs de fixation du système d'échappement à l'avant et à l'arrière; cela nécessitera probablement un outil spécial dans un magasin de pièces. Vous n'avez pas besoin de retirer l'arrière de l'échappement. laissez-le simplement reposer sur la traverse de suspension arrière. Débranchez le tuyau de filtre et le tuyau d'évacuation en desserrant le collier de serrage; n'utilisez pas d'outils coupants sur la pince, vous pourriez endommager le tuyau. Retirez la cartouche de charbon de bois située à l'arrière du réservoir en débranchant les tuyaux (retirez les tuyaux de vapeur et libérez le raccord de l'autre) et appuyez sur le clip en métal pour pouvoir soulever et retirer la cartouche. Débranchez les conduites d'alimentation et de retour du filtre à carburant en libérant leurs raccords. Vous devez placer un récipient sous le filtre pour récupérer le carburant qui en sort. Maintenant, soulevez un cric avec un bloc de bois pour supporter le réservoir et décrochez les sangles du réservoir en retirant le boulon de sangle. Abaissez progressivement le réservoir et débranchez toutes les autres lignes si nécessaire; ceci devrait inclure la prise de câblage en haut pour la pompe à carburant et l'expéditeur de la jauge.
