L'injection électronique de carburant (EFI) consiste en des corps d'étranglement qui remplacent les carburateurs, l'ordinateur du calculateur et des capteurs spéciaux. L'ordinateur de l'ECU calcule le carburant en se basant sur les entrées des capteurs du moteur et des corps de papillon. Dans la plupart des cas, une pompe à carburant à haut débit est nécessaire pour répondre aux exigences du système. L'installation requiert une expertise en mécanique, une connaissance de votre moto et une expérience en interprétation de schémas de câblage électrique. Toutefois, il est possible d’obtenir un kit EFI et une pompe à carburant à partir de la sortie d’un accessoire de moto et de convertir une moto à carbure en EFI. Les instructions ci-dessous fournissent des instructions générales pour la conversion en EFI, mais les détails varient légèrement en fonction de l'année, de la marque et du modèle de la moto.
Étape 1 - Retirez la selle du pilote. Débranchez les câbles de la batterie. Éteignez le robinet d'essence. Débranchez la conduite de carburant du robinet d'essence et retirez le réservoir d'essence.
Étape 2
Débranchez les tringles d'accélérateur et les conduites de carburant des carburateurs. Retirez les carburateurs. Détachez et étiquetez les fils électriques de la pompe à carburant. Retirez la pompe à carburant et les canalisations de carburant raccordées.
Étape 3
Localisez le connecteur de fil du circuit d'allumage dans le faisceau de câbles principal de la moto. Retirez le connecteur standard et branchez le nouveau connecteur du kit EFI. Acheminez les fils vers un support pour l'ordinateur ECU. Fixez le support universel du kit si un support ne fait pas partie de la moto. Acheminez les fils vers le support.
Étape 4
Reportez-vous aux instructions fournies dans le kit EFI. Installez la sonde à oxygène sur la bouteille n ° 1 du moteur. Acheminez le fil du capteur vers la fixation ou le support de l'ordinateur ECU.
Étape 5
Installez les capteurs d'air d'admission et les capteurs de position du papillon sur les nouveaux corps de papillon EFI. Montez les corps de papillon sur les collecteurs d'admission au niveau des culasses. Acheminez les fils des capteurs au support ou au support de l'ECU.
Étape 6
Fixez l'ECU au support ou au support universel. Reportez-vous aux instructions et aux codes de couleur du schéma de câblage et connectez les câbles du capteur d'oxygène, du capteur d'air d'admission et du capteur de position du papillon à l'ECU.
Étape 7 - Montez la pompe à carburant à débit élevé sur le support où l'ancienne pompe a été retirée. Connectez les conduites de carburant fournies à la pompe et aux corps de papillon comme décrit. Connectez les câbles électriques étiquetés aux bornes appropriées de la pompe à carburant.
Étape 8
Rattachez les tringles d'accélérateur aux nouveaux corps de papillon à l'aide des clips et des fixations fournis. Tournez la poignée des gaz lorsque vous ajustez les tringles afin que les deux s'engagent simultanément sur chaque corps de papillon.
Montez le réservoir d'essence sur la moto. Connectez la conduite de carburant du robinet d'essence à la nouvelle pompe à carburant à l'aide de la bride fournie. Reconnectez les câbles de la batterie.
Conseil
Il peut être nécessaire d'installer des culasses compatibles avec certaines conversions. Lisez toujours attentivement les instructions avant d’acheter ou d’installer des systèmes EFI.
Articles dont vous aurez besoin
Kit EFI
Pompe à essence à haut débit
Outils métriques
Tournevis
Étiquettes en fil métallique
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