Un tachymètre est une jauge qui indique la vitesse de rotation du moteur d’une voiture. Les tachymètres mécaniques traditionnels avaient une aiguille analogique pour indiquer le régime du moteur. Certains instruments électroniques modernes utilisent également une aiguille analogique plutôt qu'un affichage numérique.
Instruments mécaniques
Le fonctionnement d'un tachymètre mécanique est similaire à celui d'un compteur de vitesse mécanique. Un câble flexible avec un arbre rotatif relie une partie mobile du moteur ou de la transmission au manomètre. À l’intérieur de l’instrument, l’arbre rotatif contrôle la position d’une aiguille pour indiquer la vitesse du moteur.
Principe de fonctionnement
Le cœur d’un tachymètre mécanique est un capteur de courant de Foucault qui contient un aimant mobile entraîné par arbre d'entrée rotatif. L'aimant qui tourne dans le capteur exerce sur l'aiguille indicatrice une force proportionnelle à la vitesse du moteur, tandis qu'un ressort neutralise la force du capteur.
Instruments électroniques
Un tachymètre électronique utilise un capteur magnétique placé près d'un moteur en rotation. partie pour produire des impulsions électriques à une fréquence proportionnelle au régime du moteur. Les circuits du compteur convertissent la fréquence des impulsions pour l'affichage du régime du moteur à l'aide d'une aiguille analogique ou d'un afficheur numérique.
