Les conduites de freinage sont essentielles au système de freinage hydraulique de chaque véhicule. Celles-ci sont fabriquées en deux produits différents qui répondent à tous les besoins et désirs du conducteur.
Types
Il existe deux types de conduites de frein couramment utilisées dans les voitures en 2009: la conduite de frein en caoutchouc de base se trouve dans tous les véhicules installés chez le constructeur automobile et dans la conduite de frein tressée en acier, qui est une conduite de frein en caoutchouc enveloppée dans un treillis métallique.
Fonction
La conduite de frein de base sert à maintenir et à distribuer le liquide de frein sur les freins d'un véhicule. Les conduites de frein tressées en acier sont un ajout d'après-vente de performance dans lequel la maille d'acier empêche les conduites de frein de gonfler, créant ainsi un système de freinage plus réactif.
Coût
Le coût des conduites de frein peut varier considérablement en fonction des la marque et le modèle du véhicule, mais les durites de frein tressées en acier représentent en moyenne 30% de plus que les durites de frein OEM de base (constructeur d'origine).
Considérations
Les durites de frein OEM de base sont une option moins chère que les conduites tressées en acier les plus coûteuses, mais les conduites de frein tressées en acier peuvent toujours être endommagées et le maillage en acier rend difficile la recherche d'une fuite.
Avertissement
Les conduites de frein tressées en acier sont une modification de performance et devraient ne pas être installé sur tous les véhicules, car ils peuvent modifier radicalement les performances du véhicule et même annuler les garanties sur les véhicules plus récents.
