Si votre moteur hors-bord s’est éclaboussant à toute vitesse, que ce soit au ralenti ou à pleins gaz, il est possible que plusieurs dysfonctionnements se produisent. Vous devrez peut-être effectuer quelques réglages de synchronisation ou remplacer une bougie, ou vous aurez peut-être besoin d'une enquête mécanique sérieuse.
Vérification en cours de fonctionnement
Si votre moteur marin croule, utilisez une lampe de synchronisation pour vérifiez chaque fil de bougie individuellement, pendant que le moteur est en marche, pour vous assurer que la tension de sortie et l'étincelle d'allumage sont adéquats (le manuel de votre modèle indique ces valeurs). Cela pourrait indiquer quels bouchons et quels cylindres vous causent des problèmes. N'oubliez pas quelles fiches vous donnent les lectures de tension les plus défavorables.
Nettoyer les fiches - Retirez votre bateau de l'eau et placez-le sur une remorque. Retirez toutes vos bougies avec un cliquet et une prise de taille appropriée. Nettoyez tous les résidus de chaque contact de fiche et de chaque port de fiche. Si vous remarquez une érosion, remplacez le bouchon. Utilisez un outil d’écart de bouchon pour définir la mesure correcte sur vos espaces de bouchon, selon votre fabricant. Testez à nouveau le fonctionnement de votre bateau à plein régime.
Type de carburant
Si vous remarquez une quantité excessive de carbone noir et noir sur vos bouchons, vous risquez d'avoir un mauvais mélange carburant-eau. Il pourrait également y avoir un joint de culasse qui fuit. Voir un technicien.
