Alimentation
L’alimentation d’un véhicule démarre à la batterie. Il y a normalement deux fils sortant de la borne positive. Un fil de gros diamètre va de la borne positive de la batterie au démarreur. Le deuxième fil va au bloc fusible et relais. Il est rattaché à un bar à barres commun. Une barre omnibus est une pièce de métal plate et rectangulaire à laquelle plusieurs fils peuvent être raccordés pour alimenter différentes zones du véhicule. Cette barre omnibus est toujours protégée par des liaisons fusibles afin d'éviter tout risque d'incendie en cas de court-circuit. Les fils principaux sortant de la barre omnibus vont aux circuits tels que les relais de ventilateur de radiateur, le relais de klaxon, le calculateur ECM, l’intérieur du véhicule et la climatisation. Chacun des circuits possède un fusible indépendant uniquement pour ce circuit.
Fusing and Grounds
Les fusibles principaux sont reconnaissables à l’ampérage. Ils sont tous de 50 à 60 ampères, où les fusibles indépendants vont de 7,5 à 30 ampères. Tout équipement fonctionnant hors tension de batterie doit avoir un moyen de revenir à la terre. Tous les composants utiliseront l'une de ces méthodes. La première méthode est une terre commune qui relie plusieurs terrains à un fil qui se place ensuite dans un bon emplacement sur le cadre ou sur le moteur.
La seconde méthode consiste à faire passer un fil du côté négatif de la pièce à un dispositif de mise à la terre commuté tel que l'ordinateur de bord ou l'ECM. Lorsque c'est le cas, l'ordinateur contrôle le fonctionnement de la pièce en allumant et en éteignant le sol. La dernière méthode consiste à faire passer un fil d’alimentation d’un côté de la pièce et de l’autre côté à la terre la plus proche (via le fil de terre). Rappelez-vous qu'aucune pièce ne fonctionnera à moins d'être alimentée et de disposer d'un sol propre et propre pour permettre à l'alimentation de revenir à la batterie.
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