Les montagnes sont le lieu de prédilection des véhicules à levier de vitesse qui vous permettent de contrôler totalement les passages dans les montées et les descentes abruptes. Mais si vous êtes seulement habitué à conduire sur des terrains plats, vous aurez peut-être besoin d'un apprêt avant de s'attaquer aux hauts et aux bas.
Étape 1
Faites très attention aux panneaux routiers identifiant les cols à venir ou sommets et pentes abruptes.
Étape 2
Lorsque la route commence à monter, vous sentez le moteur diminuer en puissance si vous passez à la vitesse supérieure. Lorsque cela se produit, embrayez et mettez la voiture au prochain rapport inférieur.
Étape 3
Si le moteur continue de donner l'impression qu'il manque de puissance et qu'il passe en dessous de 1 500 tr /min, rétrogradez de nouveau. Sur une pente très raide, il se peut que vous deviez passer plusieurs fois à des vitesses consécutives plus basses.
Étape 4
Lorsque vous atteignez le sommet, retirez votre pied de l'accélérateur. Assurez-vous que la voiture est encore à la vitesse inférieure.
Gardez le pied sur l'essence et laissez la transmission vous ralentir. Freinez autant que nécessaire, mais si vous constatez un freinage fréquent, rétrogradez à la vitesse inférieure.
Conseils
N'oubliez pas la règle générale pour monter et descendre: Plus la pente est raide, plus la pente est basse. équipement.
Lorsque vous montez ou descendez à une vitesse inférieure, votre moteur sonne différemment de celui d'un terrain plat. Ceci est normal, tant que votre vitesse de rotation reste bien en dessous du niveau de la "ligne rouge" sur votre tachymètre.
Avertissement
Par temps de neige ou de verglas, vous devrez vous déplacer plus lentement que lorsque la route est sèche. Cela peut nécessiter de passer à une vitesse inférieure à celle que vous auriez normalement.
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