Comment fonctionne une soupape de décharge

Vue d'ensemble

Qu'est-ce qu'une vanne de décharge?

Une vanne de décharge - également appelée vanne de purge, vanne de dérivation ou dérivation de compresseur - est une soupape de décharge permettant à l'air de s'échapper de l'équipement reliant le turbocompresseur d'un véhicule à la commande des gaz.

Que fait une soupape de décharge?

Le but de l'installation d'une soupape de décharge peut être unique ou quelques-uns de beaucoup de choses. Les principales fonctions accomplies par les vannes de décharge produisent un bruit souvent souhaité - propre aux véhicules à turbocompresseur sous forme d’émission d’air, permettant à l’air de s’échapper sans retour dans les chambres de circulation d’air, éliminant les vibrations dans le turbocompresseur, . La recherche n'a pas permis de déterminer avec certitude si les soupapes de décharge augmentaient la durée de vie d'un turbocompresseur, mais beaucoup pensent que l'élimination du cliquetis causé par un écoulement d'air en amont peut prolonger la durée de vie d'un équipement.

Comment fonctionne une soupape de décharge? Les vannes de décharge sont des vannes à piston actionnées qui s’appuient sur des signaux de vide et de pression pour s’ouvrir et se fermer. Lorsqu'un moteur tourne au ralenti ou en croisière, la pression est égale des deux côtés de la soupape, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de relâcher la pression. Pour que le piston garde la vanne fermée au ralenti, un ressort applique une pression sur le mécanisme. La pression nécessaire peut varier légèrement avec l’altitude et les spécifications de la soupape de décharge. Il est donc important de la calibrer de manière à appliquer juste assez de pression pour que la soupape reste fermée au ralenti. Si la soupape est ouverte inutilement, la voiture risque de caler et d’être inondée. Lorsque l'accélérateur est ouvert pour accélérer, il se crée une pression de suralimentation qui s'écoule des deux côtés de la soupape. Lorsque le papillon des gaz est à nouveau fermé, un vide est créé. Celui-ci ouvre la vanne et relâche rapidement la pression avant qu'elle ne se referme.

Informations supplémentaires sur les vannes de décharge - Une question courante posée par le futur vidage Les utilisateurs de soupapes déterminent si la saleté ou les débris peuvent pénétrer dans le moteur en provenance de l'atmosphère lorsque la soupape de décharge est ouverte. La réponse est non; Les vannes de décharge sont des vannes unidirectionnelles, ce qui signifie qu'il est uniquement possible de sortir de la chambre à air lorsqu'elle est ouverte. Une autre question récurrente est de savoir si le ressort doit être calibré ou non pour s’adapter à différents niveaux de renforcement; encore une fois la réponse est non. Etant donné que plus de boost ira des deux côtés, aucun ajustement n’est nécessaire. Tant que la pression est suffisante pour maintenir la soupape fermée au ralenti, la voiture se chargera du reste.