Si vous souhaitez réaliser des tours et des cascades sur une moto, vous devez prendre en compte quelques éléments. Familiarisez-vous avec l'équitation. Votre propre niveau de compétence et votre propre zone de confort détermineront les astuces que vous tenterez et leur distance. Voici quelques conseils de base sur les tours de moto.
Le Wheelie
Étape 1
Commencez à vous déplacer lentement de manière contrôlée. Rouler sur la manette des gaz dans une vitesse lente de 1/4 au maximum en environ une seconde. N'essayez pas de soulever le guidon, mais utilisez plutôt la puissance au volant pour soulever l'extrémité avant. Si l'avant ne se présente pas, arrêtez-vous et essayez à nouveau, cette fois avec un peu plus de vitesse. Même les croiseurs lourds peuvent avoir l’avant suffisamment puissant.
Étape 2
Une fois l’avant-train relevé, utilisez la manette des gaz pour contrôler la hauteur. Plus d'accélérateur pour élever la roue plus bas, moins pour l'abaisser.
Lorsque la roue avant est droite, relâchez doucement l'accélérateur pour l'abaisser. N'utilisez jamais les freins pour rabattre l'avant.
L'Endo, aussi appelé Stoppie
Étape 1
Commencez à avancer à une vitesse convenable, à environ 20 mi /h, dans une direction tout à fait droite.
Étape 2
Penchez-vous légèrement vers l'avant, saisissez le réservoir avec vos genoux et serrez une poignée de frein avant. Ne saisissez pas tout à la fois, mais faites-le rapidement. Si votre roue arrière ne soulève pas le sol, essayez à nouveau un peu plus vite.
Une fois la roue arrière levée, le nom du jeu est le contrôle des freins. Serrez plus fort pour aller plus haut, moins pour le faire descendre. Utilisez vos genoux sur le réservoir pour contrôler l'arrière de la moto et l'empêcher de figer, mais à des vitesses excessives, cela peut s'avérer presque impossible, commencez donc lentement.
Ski de rue
Étape 1
Obtenez votre vélo rapide, peut-être 40 mph ou plus en ligne droite. Assurez-vous de pouvoir retirer vos mains du guidon sans que le vélo se dirige. Cela signifie que vous ne pouvez pas faire ce tour sur une route encombrée. Il est également utile d'avoir une barre d'appui sur votre vélo.
Étape 2
Relevez-vous aussi loin que vous le pouvez dans le siège et placez le vélo à une vitesse suffisamment élevée pour qu'il ne saute pas en avant. lorsque vous relâchez les gaz.
Étape 3
En un mouvement, retirez vos mains des barres et placez-les entre vos jambes et sur le siège. Sautez à l'arrière du vélo. Assurez-vous que vos pieds atterrissent en même temps et légèrement en avant de vos mains. Soyez prêt à tenir fermement.
Étape 4
Vous pouvez maintenant déplacer votre corps en arrière. Rappelez-vous simplement de garder vos pieds devant votre corps, créant un point d'équilibre. Vos chaussures créeront un frein et vous devrez compenser votre tension, votre recul et votre contrôle abdominal.
Pour remonter sur votre vélo, rapprochez-vous du vélo. À l'arrière, penchez-vous vers l'avant et laissez vos pieds se décoller sous vous afin de vous allonger sur le ventre, à l'arrière du vélo. Tirez-vous vers l'avant jusqu'à ce que vous puissiez poser vos pieds sur les piquets et vos mains sur les barres.
Conseils: Prenez tout lentement tout en apprenant ces astuces.
Assurez-vous que d'autres personnes sont présentes pour appeler les services d'urgence si vous en avez besoin.
Ne tentez aucune de ces astuces sur un vélo qui ne vous dérangerait pas de chuter.
N'essayez pas ces astuces à moins que votre vélo ne soit en parfait état de fonctionnement: le levier de frein ne colle pas, l'embrayage est en bon état, etc. ...
Avertissements
Ce n’est pas ainsi que les motos sont conçues pour être conduites, il faut donc procéder avec beaucoup de prudence.
N'essayez JAMAIS aucun des trucs décrits ici sans équipement de sécurité.
N'oubliez pas que même une collision à basse vitesse peut entraîner la MORT si vous ne portez pas de casque.
Avant de tenter quoi que ce soit, vous devez pouvoir contrôler votre vélo de manière absolue. Si vous pensez que les demi-tours sur un parking sont difficiles, ces cascades ne sont pas pour vous.
Ce dont vous aurez besoin
Une moto, idéalement une moto de sport de taille petite à moyenne
Casque
Gilet pare-balles
Gants
Bonnes bottes (aide des cascadeurs aidant les curseurs)
Un parking vide et PLAT
Un ami à proximité pour appeler une ambulance
Articles connexes automobiles