Le Ford F-150 1984 est un pick-up grand format de la société Ford Motor Company, qui fait partie de la gamme de camions Ford Série F de septième génération. Avant l'année modèle 1984, le constructeur automobile proposait le F-100 comme gros modèle de base. Le F-100 a été abandonné pour cette année modèle, faisant du F-150 le nouveau modèle standard. En 1984, les options de moteur avaient changé, mais le camion conservait son style de premier utilitaire.
Moteurs
Pour 1984, Ford offrait une grande variété de moteurs; un six cylindres en ligne et plusieurs V8. Le six cylindres déplacé 4,9 litres et fait 115 chevaux. Deux moteurs V8 de Windsor ont été déplacés de 5,0 et 5,8 litres, générant respectivement 130 et 150 chevaux. Un V8 diesel était proposé, déplaçant 6,9 litres et développant 170 chevaux. Un moteur V8 à essence de 7,5 litres géant, avec une puissance de 245 chevaux, a été utilisé.
Entraînement et châssis - Le modèle F-150 standard était un camion à propulsion arrière et à propulsion arrière. le rouage était une option. Le camion utilisait des essieux moteurs à l'avant et à l'arrière pour les modèles à traction arrière standard, tandis que les acheteurs qui optaient pour la transmission intégrale recevaient une suspension avant indépendante avec un essieu moteur à l'arrière. Ford a mis à disposition une transmission automatique ainsi que des boîtes de vitesses manuelles à trois, quatre et cinq vitesses.
Dimensions intérieures et dimensions du lit
Le F-150 était disponible avec une boîte standard, à cabine double ou à cabine double. . La cabine standard ne comportait qu'une seule banquette, mais davantage dans les deux modèles à cabine plus large. La cabine multiplace était nettement plus longue avec quatre vraies portes. Les lits peuvent être commandés dans les configurations Styleside ou Flareside. La Styleside avait des côtés plats avec les roues faisant saillie dans le lit. Pour le Flareside, les roues faisaient saillie vers l'extérieur du lit, laissant l'espace du lit plus plat et plus large aux dépens d'une voie plus large. Des lits courts ou longs ont également été proposés.
Niveaux de finition et options
Les quatre niveaux de finition comprennent la base F-150, le XL, le XLT et le XLT Lariat. Le Lariat était le plus cher et avait un degré d'ajustement et de finition beaucoup plus élevé que le modèle de base peu coûteux. Sur la Super Cab, les glaces latérales arrière pouvaient s'ouvrir pour une ventilation supplémentaire. À l'intérieur du camion, il y avait beaucoup plus de place pour les jambes que le modèle de la génération précédente.
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