Votre porte est Ajar - "Votre porte est entrouverte." Dans les années 80, vous pouviez entendre la voix d'une femme vous dire si vous décidiez d'allumer le contact et de mettre le pied à la pédale sans fermer complètement votre porte. Bien que sa voix puisse devenir un peu agaçante, elle vous rendait un grand service en vous rappelant de fermer la portière de la voiture complètement. Mais comment a-t-elle su que votre porte était entrouverte? Tout cela a à voir avec le système de capteur de voiture. Bien que "votre porte soit entrebâillée" ne soit pas aussi courante aujourd'hui, les principes des capteurs de porte de voiture restent les mêmes.
Le système électrique - Le système électrique de votre voiture est le conducteur principal de votre voiture. capteurs de porte. Ce système comprend un certain nombre de fils et de capteurs répartis dans tout votre véhicule, à commencer par la batterie de votre voiture. La batterie alimente une boîte de jonction remplie de fusibles et de commutateurs. Un fil relierait la boîte de jonction au système de capteur individuel. Chaque système de capteur consiste en un moyen de signaler si le circuit électrique est ouvert ou fermé, en fonction de la fonction du signal. Les capteurs de porte de voiture font partie de ce même système. Un fil relie la boîte aux différentes parties de votre voiture, selon ce que votre véhicule est conçu pour signaler. Par exemple, la porte principale du conducteur peut avoir différents capteurs et signaux pour les portes verrouillées, les portes déverrouillées, les portes verrouillées pour enfants, les portes entrouvertes ou les fenêtres roulées.
Différents capteurs de porte de voiture
Chemin des capteurs le travail peut varier. Un type de capteur peut être un capteur de proximité électrique pour le signal "votre porte est entrouverte". Sur le véhicule lui-même, il y aurait une bande magnétique extrêmement fine. la porte aurait une bande opposée qui a un fil filant à l'intérieur de la porte et dans la boîte de jonction. La boîte de jonction aurait alors un autre fil qui irait dans l'ordinateur de la voiture et qui aurait encore un autre fil branché à un petit haut-parleur de votre tableau de bord. Tant que la porte était fermée, la bande magnétique de la porte pouvait lire celle du côté opposé de la voiture, en maintenant le circuit électrique fermé. Mais si la porte de la voiture était ouverte et que l'aimant de la porte était trop éloigné de celui-ci, le circuit serait ouvert. L'ordinateur lirait alors que le circuit de la porte est maintenant ouvert. Cela enverrait un signal à l'orateur pour lui faire savoir que la portière de votre voiture était entrouverte. Les autres capteurs de portière de voiture fonctionnent sur le même principe, sauf que le système de capteurs peut être différent. Les serrures de coffre ont généralement un interrupteur à ressort qui ouvre ou ferme le signal électrique, en fonction de l'état de la porte. Si votre voiture était équipée d’un système d’alarme, elle pourrait utiliser un capteur de «choc» qui peut trembler selon que votre voiture a été touchée ou non. Lorsque le capteur de choc tremble, il signale à l’ordinateur d’allumer le petit haut-parleur qui émet un son d’alarme horrible. Le capteur peut également signaler que vos lumières clignotent. En comprenant les principes du capteur de porte de votre voiture, vous pourriez économiser de l'argent chez votre concessionnaire en effectuant une maintenance simple à faire soi-même, comme de vérifier si un capteur est bloqué. Il suffit de prier pour que ce ne soit pas un appareil électrique défectueux qui indique «ta porte est entrouverte».
