Les motos TTR 125LV et 125L de Yamaha sont préréglées à 30,5 pouces de hauteur au siège, offrant une garde au sol d’environ 10,4 pouces. Les coureurs aux jambes plus longues ou au centre de gravité plus bas peuvent avoir besoin de plus de garde au sol pour négocier les bosses et dans les rainures profondes. Vous redressez le vélo et augmentez la garde au sol en réglant la rallonge de la fourche avant et le bras oscillant de la suspension arrière. Le travail nécessite des compétences de base en mécanique, des outils métriques et l'aide d'un assistant.
Fourches
Étape 1
Surélever le vélo sur un support de moto. Si un support n'est pas disponible, élevez le vélo avec des cales en bois sous les tubes inférieurs du cadre.
Étape 2
Mesurez la distance verticale entre le triple camp situé à la base de la tête de direction et le sol.
Étape 3
Tournez les molettes crantées à la base des tiges de fourche dans le sens contraire des aiguilles d’une montre avec une clé à chocs.
Mesurez la distance entre l’axe et la triple attache pour déterminer l’augmentation de l’extension de la fourche. L'augmentation maximale est de 1 à 1,5 pouces. Si vous le souhaitez, répétez la procédure et tournez les régleurs complètement dans le sens antihoraire pour une extension maximale.
Bras oscillants
Étape 1
Mesurez la distance verticale entre l'écrou d'axe arrière et le dessous de l'arrière aile. Notez la mesure.
Étape 2
Desserrez le contre-écrou du tendeur de chaîne à l'aide d'une clé métrique. Tournez le boulon de réglage dans le sens antihoraire avec la clé pour détendre la chaîne. Cela permet aux bras oscillants arrière de s’étendre complètement pendant le réglage.
Étape 3
Fixez une clé métrique au pivot du moyeu du bras oscillant droit en guise de sauvegarde. Desserrez l'écrou à l'extrémité opposée du boulon avec une douille métrique et un cliquet.
Étape 4
Demandez à l'assistant d'appuyer sur l'avant du vélo lorsque vous tournez le dispositif de réglage du bras pivotant dans le sens antihoraire. outil à bras pivotant. Trouvez les bras oscillants et la roue arrière plus bas vers le sol.
Continuez à tourner le dispositif de réglage tout en vérifiant la cote de l'écrou d'axe au dessous de l'aile arrière. Le réglage maximum est compris entre 1,5 et 2 pouces. Serrer l'écrou de pivot du bras oscillant avec la douille et le cliquet. Réajustez la tension de la chaîne une fois que le vélo est sorti du support ou des cales en bois.
Articles dont vous aurez besoin
Support de motocyclette ou des cales en bois
Ruban à mesurer
Clés métriques
Clé à choc
Douille métrique et cliquet
Outil à bras pivotant
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