Les bouchons de gel, également appelés bouchons à noyau ou pour givre, empêchent le liquide de refroidissement de fuir de votre voiture. Les bouchons de gel sont très importants pour l’entretien d’une voiture, en particulier dans les climats chauds. Sans liquide de refroidissement, le moteur de votre voiture peut atteindre des conditions instables et provoquer une panne.
Historique des bouchons de gel
Il y a de nombreuses années, les gens utilisaient de l'eau ordinaire plutôt que du liquide de refroidissement ou de l'antigel pendant les mois chauds. Cependant, beaucoup de gens oublieraient de remplacer l'eau ordinaire, ce qui aurait pour effet de geler l'eau à l'intérieur du moteur. La pression de l'eau gelée ferait apparaître les bouchons, donnant le nom de "bouchons de gel".
Fonctionnement - Lorsque le bloc moteur est formé, le sable est utilisé pour former la forme de base et passages. Le bloc moteur est ensuite associé au fer et à l'aluminium. Après refroidissement, le sable se détache et est éliminé par des trous. Ce sont les mêmes trous qui doivent être bouchés avec le bouchon de congélation.
Remplacement des bouchons
Rarement, les bouchons de gel doivent être remplacés, mais ils durent généralement aussi longtemps que le moteur. Si, pour une raison quelconque, un bouchon de congélation doit être remplacé, le processus est généralement assez simple et peut être effectué par n'importe quel mécanicien. Ce processus peut être plus difficile en fonction de l’emplacement.
Changement d’antigel et de liquide de refroidissement
Pour éviter de devoir remplacer les bouchons de gel, maintenez simplement le système de refroidissement de votre voiture. L'antigel a certaines propriétés qui peuvent causer la rouille des bouchons de gel. Pour éviter cela, changez votre antigel tous les trois ans. Si vous ne changez pas d'antigel ou si vous utilisez de l'eau claire, les bouchons de congélation rouillent jusqu'à ce que le liquide de refroidissement tombe et que les bouchons soient retirés.
