Les recommandations relatives au niveau de liquide et de fluide varient en fonction du véhicule et de la taille du moteur. La GMC Envoy 2006 utilise un moteur six cylindres de 4,2 L ou un moteur huit cylindres de 5,3 L. Identifiez le moteur à l’aide de l’autocollant placé sous le capot ou en comptant le nombre de fils de bougie d’allumage (six cylindres en ont six et huit cylindres en ont huit). Les recommandations du fabricant concernant les fluides incluent l'huile moteur, la transmission, la boîte de transfert, les différentiels et les systèmes hydrauliques.
Huile et transmission
Le moteur de 4,2 L utilise 7 pintes. SAE 5w30, et le 5,3 L utilise 6,1 pintes. de la même huile. Les niveaux incluent un changement de filtre. Les moteurs dont le kilométrage est plus élevé devraient utiliser un additif pour huile pour remettre en état les joints d'étanchéité à l'intérieur de votre moteur. Soustrayez la taille de l'additif des quantités d'huile recommandées. Les transmissions des deux véhicules nécessitent un fluide de transmission automatique de faible viscosité. Les quantités à remplir pour un remplissage total sont de 11,3 qts. d'ATF à faible viscosité.
Boîte de transfert et différentiel
La boîte de transfert utilise la même huile que la transmission. Les différentiels utilisent l'huile synthétique SAE 75w90 pour engrenages. La boîte de transfert et les différentiels ont des bouchons de remplissage situés vers le quart supérieur de la boîte. Remplissez le boîtier jusqu'à ce que le niveau de liquide affleure au fond du trou du bouchon. Utilisez une clé Allen en forme de L pour mesurer le niveau lors du remplissage en collant l'extrémité courte de la clé Allen dans le trou. Un peu de liquide devrait être présent sur le bout de la clé Allen lorsque le boîtier est plein.
Systèmes hydrauliques
Les systèmes hydrauliques comprennent la direction assistée, le frein et l’embrayage. Les systèmes de freinage et d'embrayage utilisent tous deux du liquide de frein DOT-3. Le liquide de direction assistée standard est utilisé pour le réservoir de la direction assistée. Remplissez jusqu'à la ligne complète lors de l'ajout de fluides. Les systèmes nécessitent une purge si vous changez des pièces. Surveillez le réservoir de près lorsque vous saignez les systèmes. Ne les laissez pas tomber sous la demi-pleine.
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