Les véhicules sont étiquetés 4 par 4 parce que ses quatre roues sont capables de recevoir le couple du moteur en même temps. Cette fonctionnalité améliore les performances du véhicule en termes de traction et de stabilité, en particulier sur un terrain difficile. Le terme 4 sur 4 désigne à la fois les quatre roues motrices, communément associées aux VUS et les camions, et les quatre roues motrices, actuellement associées à la plupart des voitures et des mini-fourgonnettes plus petites.
Meilleures performances globales
En général, les véhicules 4 x 4 génèrent de meilleures performances pour la conduite hors route. Pour les véhicules à 4 roues motrices typiques, tels que les VUS et les camions, vous bénéficierez d'une meilleure traction pour gravir une colline ou conduire sur des conditions tout-terrain. Pour les véhicules à traction intégrale plus récents, le système 4 sur 4 est incorporé pour plus de sécurité et de stabilité, même dans des conditions de conduite difficiles. De plus, la plupart des véhicules à quatre roues motrices ne coûtent qu'un peu plus cher que les véhicules à deux roues motrices standard, coûtant entre 1 000 et 5 000 $ de plus, selon le modèle et la marque du véhicule.
Variations 4 sur 4
la technologie à quatre roues motrices peut avoir de nombreuses variantes. 4-sur-4 ne concernait que les véhicules à 4 roues motrices ou les VUS et les camions. Avec le nombre croissant de conducteurs et l'utilisation croissante de la technologie, les véhicules à traction intégrale, tels que les berlines et les mini-fourgonnettes, sont maintenant équipés d'une technologie similaire. La plupart des caractéristiques fondamentales du système 4x4, telles que la traction et la stabilité, sont intégrées aux véhicules à traction intégrale actuels.
Options de commutation
De nombreux véhicules à 4 roues motrices sont équipés d'un commutateur automatique, qui permet une transition facile du mode 2RM au mode 4RM. , en fonction des conditions de la route et des préférences du conducteur. Lorsque le capteur de cabine détecte un patinage sur les roues avant, le contrôle est dirigé sur les roues arrière et inversement. Cela confère une stabilité accrue quelles que soient les conditions météorologiques ou les conditions de la piste, ce qui permet au conducteur de se concentrer sur la route et de laisser la voiture se comporter.
