Alors que la plupart des conducteurs apprennent d’abord à conduire une voiture avec une transmission automatique, apprendre à conduire une transmission manuelle peut être utile et même amusant. Exécuter à l'unisson le mouvement d'un levier de vitesse et d'un embrayage est simple en théorie, mais il faut de la pratique pour le maîtriser, en particulier à partir d'un arrêt en montée. Pratiquer sur des terrains de stationnement plats et vides ou sur des routes de campagne moins fréquentées vous donnera la confiance dont vous avez besoin pour conduire une voiture à moteur dans n'importe quelle situation.
Étape 1
Accédez à un grand parking vide. beaucoup pendant la journée. Partez avec un ami ou un membre de la famille qui peut conduire la voiture sur place et vous aider à pratiquer.
Étape 2
Commencez par éteindre la voiture. Découvrez les pédales. Votre pied droit actionne les pédales d’essence et de frein, comme dans une automatique. Votre pied gauche actionne l’embrayage. Examinez le levier de vitesses pour voir comment les engrenages sont configurés. La première vitesse est généralement en avant et à gauche, la deuxième ligne droite en partant de la première, la troisième en avant et au milieu, la quatrième en queue du troisième et la cinquième en avant et à droite. La marche arrière nécessite généralement que vous poussiez le levier de vitesses vers le bas et complètement vers la droite ou la gauche.
Étape 3
Engagez la pédale de frein et enfoncez complètement l'embrayage jusqu'au sol, avec la voiture toujours à l'arrêt. Maintenez les pédales en position pendant que vous passez le levier de vitesses dans ses engrenages, du premier au cinquième puis redescendez. Engager le revers. Mettez la voiture au point mort - ou hors du jeu - où le bâton n'est pas engagé et vacille un peu lorsque vous le touchez. Gardez le pied sur le frein et entraînez-vous à laisser la pédale d'embrayage sortir lentement. Appuyez-le rapidement sur le sol et laissez-le sortir lentement et uniformément. Travaillez l’embrayage jusqu’à ce que vous sentiez que vous pouvez facilement contrôler la vitesse à laquelle vous le poussez et le laissez sortir.
Étape 4
Entraînez-vous au freinage de base lorsque le moteur est à l’arrêt. Appuyez sur l’embrayage jusqu’au sol avec votre pied gauche et freinez normalement avec votre pied droit.
Étape 5
Appuyez à fond sur l’embrayage et le frein. Assurez-vous que le levier de vitesses est dans le position neutre. Relâchez le frein de stationnement. Démarrez la voiture.
Étape 6
Gardez les pieds en position et mettez la voiture en première vitesse. Enlevez votre pied du frein. Commencez à relâcher l'embrayage tout en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Donnez plus d'essence à la voiture et sentez les tr /min augmenter. Relâchez l'embrayage plus loin jusqu'à ce que la voiture commence à avancer. Donnez-lui plus d'essence pendant que vous relâchez complètement l'embrayage. Les deux pédales doivent être engagées sans à-coups et de manière uniforme. Il y a un "point idéal" ou un "point de capture" entre les deux où l'embrayage est relâché et le gaz engagé. Commencez par parcourir une courte distance, embrayez, freinez jusqu'à l'arrêt et recommencez. Entraînez-vous en commençant par un arrêt jusqu'à ce que vous puissiez prendre la voiture d'un arrêt à l'autre en premier avec l'embrayage complètement en deux secondes.
Étape 7 - Entraînez-vous à passer à un autre rapport. Commencez en première vitesse. À environ 10 à 15 mi /h, appuyez sur l’embrayage, relâchez légèrement l’essence, puis placez le sélecteur de vitesse en position de deuxième vitesse. Une fois là-bas, réengagez le gaz en relâchant l'embrayage, comme vous le faisiez en première vitesse. Pratique jusqu'à ce que le processus est lisse. Aller de la deuxième à la troisième de la même manière. Généralement, passez du premier rapport à environ 15 mi /h; passez au troisième rang à environ 25 mi /h et passez au cinquième rang à tout moment après environ 45 mi /h.
Exercez-vous à rétrograder si vous avez confiance en votre capacité à passer en douceur d'une vitesse à l'autre. Cela implique de passer des vitesses élevées aux vitesses basses, une par une ou en sautant une vitesse. Par exemple, vous pouvez ralentir la voiture en passant du quatrième au troisième but, ou du quatrième au deuxième avec un bon contrôle de la pédale et ralentir la voiture plus rapidement. La rétrogradation peut être plus difficile, alors gardez à l'esprit que vous pouvez toujours freiner en poussant l'embrayage et en utilisant le frein.
Conseils
Ne roulez jamais sur l'embrayage. Garder le pied sur l'embrayage plus que nécessaire provoque l'usure, et les embrayages sont essentiels et peuvent être coûteux à remplacer.
Mettez toujours la voiture en première vitesse et serrez le frein de stationnement lorsque vous stationnez une voiture à changement de vitesse manuel.
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