Le gros bloc de 391 pouces cubiques de Ford, fabriqué de 1966 à 1978, fait partie de la série de moteurs de camions FT, étroitement liée à la série FE la plus courante. La série FT comprend les moteurs de 330, 361 et 391 pouces cubes et présente des différences liées à l’utilisation de leurs camions. Les moteurs FE et FT sont d'abord identifiés de la même manière, en commençant par la localisation et le décodage du numéro de moulage du moteur, puis en notant les différences propres aux moteurs de la série FT. Les numéros de pièces Ford n'identifiant pas le déplacement, il peut être nécessaire de mesurer la course du moteur.
Étape 1
Comptez le nombre de boulons sur l'un des couvre-soupapes. Les couvercles sont boulonnés sur les culasses et, selon la page d'identification V-8 de Fordification.com, tous les couvercles de soupapes de moteurs FE /FT-Series comportent cinq boulons, ce qui les différencie des autres familles de moteurs Ford.
Étape 2
Recherchez le numéro de moulage du bloc moteur. L’American Automobile Casting Numbers Club le situe du côté passager du bloc-moteur. L'exemple de code 391 connu, D3T1-6015-1, identifie le numéro de référence du bloc moteur, l'année de fabrication et l'application d'origine du véhicule.
Étape 3
Décodez le numéro de moulage. Selon MustangTek, l'exemple D3T1-6015-1 se décode en "D" pour la décennie 1970, les années 1960 étant représentées par "C." La décennie est la suivante. "3" désignant 1973. La position suivante, "T", pour l'application de camion. Les positions restantes sont des désignations générales de numéro de pièce et des codes d'ingénierie non nécessaires à l'identification générale.
Étape 4
Vérifiez les caractéristiques du bloc-moteur FT. Les différences entre les blocs FT et FE incluent: quatre trous de fixation de support de moteur - la série FE en a trois. En outre, le numéro de corps de la culasse placé sous les couvre-soupapes correspondra probablement à celui du bloc, car les moteurs de la série FT utilisaient des culasses différentes de celles de la série FE.
Mesurez la course du moteur. Selon la page de numérotation du bloc moteur FE de Fordification.com, lancez le moteur jusqu'à ce que le cylindre numéro un, le cylindre le plus en avant du côté passager, se trouve au point mort haut. Retirez la bougie et insérez une baguette en bois dans le cylindre jusqu'à ce que vous frappiez le haut du piston. Faites une marque sur la baguette en utilisant la lèvre du couvercle de la valve comme référence. Retirez la bougie du cylindre numéro quatre, la dernière du côté passager, et faites une autre marque sur le goujon. Mesurez la différence avec une règle de machiniste. Selon le site Web Flxible, la course sur les 391 pouces cubes équivaut à 3,97 pouces.
Conseil
Avant de mesurer la course, vérifiez le numéro de coulée sur la page des numéros de coulée de blocs-moteurs de Fordification.com. La page contient une liste incomplète des numéros de casting connus, fournissant des informations spécifiques sur les numéros de moteurs répertoriés.
Objets dont vous aurez besoin
Petite goupille ou baguette en bois
Règle de machiniste
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