Un kart kart cross ou hors route est un kart conçu spécifiquement pour une utilisation hors route. Il possède de gros pneus, une suspension hors route et une hauteur de roulement supérieure à celle des karts de piste. Les voiturettes de kart cross sont généralement plus puissantes, car elles sont plus grandes et plus lourdes. La méthode exacte de construction d’un kart cross kart varie en fonction des pièces choisies. Un guide de construction est recommandé pour les détails spécifiques, étape par étape.
Étape 1
Sélectionnez un châssis. Le châssis doit être conçu pour le kart cross et être suffisamment grand pour accueillir le type de moteur souhaité. Le châssis peut facilement être peint, la couleur n'est donc pas un facteur.
Étape 2
Sélectionnez un moteur. La taille du moteur dépend de la taille et de la puissance du kart cross. La plupart des moteurs de kart cross sont entre 600 et 1000 cm3. Utilisez un moteur de motocross, car ils sont conçus pour la haute performance et sont durables.
Étape 3
Sélectionnez une transmission et une transmission. La transmission doit être une transmission séquentielle à six vitesses. Pour des performances optimales, achetez également un volant équipé de palettes de changement de vitesse.
Étape 4
Achetez un système de suspension. La suspension doit être une suspension de kart cross conçue pour une utilisation hors route. La suspension est essentielle pour rester contrôlé sur un terrain accidenté. Une suspension réglable est préférable car elle permet au conducteur de régler la suspension en fonction du type de terrain et du style de conduite.
Étape 5 - Achetez des roues et des pneus. Les roues et les pneus d’un kart cross sont généralement de grande taille, ils sont gravement foulés et durables. Les grosses roues sont généralement préférables car elles conservent plus d’adhérence et procurent une conduite plus confortable.
Étape 6 - Achetez des places. Certains karts sont monoplaces, d'autres sont doubles. Les karts de course hors route ne sont que des célibataires. Il y a un débat sur les choix de sièges. De nombreux coureurs préfèrent une selle de course plus dure, tandis que d'autres préfèrent une selle plus rembourrée. Un siège combiné - un qui a les deux - est le meilleur. Il a les contours et la forme d'un siège de course avec un pouce de rembourrage de sécurité. De nombreux sièges sont livrés avec un harnais à quatre points. Cela est nécessaire.
Étape 7 - Achetez les freins. Les freins du kart doivent être larges et conçus pour une utilisation hors route. Les pauses de course ne sont pas recommandées car la boue et la saleté peuvent perturber leur capacité de freinage.
Étape 8 - Achetez toutes les pièces restantes conformément au plan de construction que vous utilisez.
Assemblez le kart conformément au guide de construction. . Ce processus peut prendre une semaine ou plusieurs mois, en fonction du temps que vous consacrez au projet et de votre état de préparation.
Les articles dont vous aurez besoin
Garage de stockage avec outils
Châssis
Moteur
Transmission
Suspension
Freins
Roues et pneus
Siège
Pièces assorties
