Le moteur de la Chevrolet 350 a été lancé par GM en 1967. Il a été présenté sur la Chevrolet Corvette, la familiale Chevrolet Caprice et des maisons mobiles plus petites. Le moteur est toujours produit au Mexique par l'usine GM de Toluca.
Spécifications de l'arbre à cames
La Chevy 350 est équipée d'un arbre à cames hydraulique et de palonniers hydrauliques. Les soupapes d'admission et d'échappement ont une durée de 218 secondes à 0,5 tr /min chacune. Les deux ont une levée de soupape de 0,457 pouces et une durée totale de 268 secondes. La spécification de l'axe de la soupape d'admission est de 105 degrés, et la spécification de séparation des lobes de la soupape d'échappement est de 110 degrés. Le culbuteur a un rapport de 1: 5.
Spécifications dimensionnelles
Les deux segments de piston ont un alésage de 4 pouces et un déplacement de 350 pouces cubes. Un segment de piston a un taux de compression de 3,9 à 0,726 pouces cubes et l'autre un taux de compression de 4,64 à 0,622 pouces. Les deux segments font 1,56 pouce de hauteur. Le diamètre d'admission minimal de la culasse mesure 1,94 et le diamètre d'échappement, 1,5 pouce. La bielle a une longueur de 5,7 pouces et une course de 3,48 pouces.
Spécifications de couple
Les trois boulons reliant la chaîne de distribution à l'arbre à cames ont un couple de serrage de 20 pieds-livres. Un boulon sur la biellette reliant les pistons au vilebrequin génère un couple de serrage de 35 pieds-livres, un deuxième boulon un couple de 45 pieds-livres et un troisième un couple de 75 pieds-livres.
