Le liquide de direction assistée fait partie intégrante du fonctionnement de la pompe de direction assistée du véhicule. Le liquide de direction assistée est logé dans le réservoir de la pompe de direction assistée et remplit diverses fonctions.
Lubrifier la pompe de direction assistée
L'un des principaux objectifs du liquide de direction assistée est de lubrifier le moteur. unité de pompe de direction, le réservoir de logement qui stocke le liquide de direction assistée du véhicule. Il sert également à pressuriser le liquide de direction assistée et à le propulser dans l'ensemble du système de direction assistée.
Lubrifier le boîtier de direction assistée
En plus de lubrifier le groupe motopompe de direction assistée d'un véhicule, le fluide de direction assistée constitue une autre direction essentielle. fonction du système: lubrifier le boîtier de direction assistée. L’appareil de direction assistée fait partie d’un système de direction assistée qui engrène avec le mécanisme de la barre de direction du véhicule qui déplace finalement les pneus avant du véhicule.
Fournit une pression hydraulique au fluide de direction assistée, une fois pressurisé et pompé par la pompe de direction assistée, circule dans le système de direction assistée du véhicule, fournissant la pression hydraulique ou fluide nécessaire au fonctionnement des composants mécaniques d’un système de direction assistée.
Réduire le système de direction assistée Friction
Direction assistée Le liquide sert à lubrifier et lubrifier les pièces mécaniques d’un système de direction assistée. Comme tout système mécanique comportant de nombreuses pièces en prise, une direction assistée comporte de nombreuses pièces de liaison qui fonctionnent ensemble et qui finissent par provoquer des frictions. Le liquide de direction assistée aide à réduire ce frottement, ce qui réduit l'usure de la direction.
Réduction de la température du système de direction assistée
En plus de la lubrification du système de direction assistée, le fluide de direction assistée sert à réduire les températures de l'unité de direction assistée et la pompe de direction assistée, deux des composants les plus critiques du système de direction assistée qui produisent de la chaleur.
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