Chevrolet a présenté la sous-compacte Aveo à faible consommation de carburant en 2004. Selon Edmunds, "Chevy Aveo est représentatif d’une nouvelle génération de petites voitures bon marché qui sacrifient peu en termes de fonctionnalités ou de confort, en particulier les offres étaient comme dans les décennies précédentes ". Le constructeur automobile coréen Daewoo, filiale de General Motors, fabrique l'Aveo.
Le moteur 2010 Chevrolet Aveo - Chevy continue à utiliser le même moteur quatre cylindres en ligne de 1,6 litre moteur apparu dans la 2004 Aveo, bien que la puissance est passée de 103 à 108 au fil des ans. Il est toujours préférable de vérifier les spécifications de couple pour une année de modèle spécifique d'un véhicule, plutôt que simplement le modèle dans son ensemble, car les spécifications de couple pour la culasse peuvent changer d'année en année, même si le moteur reste fondamentalement identique. Les spécifications de couple de la culasse sont les mêmes pour tous les niveaux de finition de la Chevrolet Aveo 2010. La culasse est fixée à l'aide de 10 boulons répartis en deux rangées de cinq. En vous référant aux spécifications de couple de la culasse, la première rangée est séquencée 9-5-1-3-7, et la deuxième rangée est séquencée 10-6-2-4-8, les boulons 9 et 10 les plus proches le moteur et les boulons 1 et 2 l'un en face de l'autre.
Spécifications de couple de boulon
Les boulons de la culasse du moteur 1,6 litre de l'Aveo doivent être serrés en cinq étapes distinctes. Pour la première étape, chaque boulon doit être serré en séquence de 1 à 10 avec un couple de serrage de 18 lb-pi. Les quatre étapes suivantes du serrage des boulons de la culasse sont basées sur les degrés de rotation du boulon plutôt que sur le couple appliqué au boulon.
Séquence de serrage - Étapes suivantes
En suivant la même séquence de 1 à 10, serrez chaque boulon à 60 degrés, puis répétez l'opération deux fois de plus, pour un total de trois tours de 60 degrés sur chaque boulon.
Séquence de serrage finale
Pour la cinquième étape du serrage des boulons de la culasse, serrez chaque boulon de 10 degrés supplémentaires en suivant la même séquence que précédemment.
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