En 1992, les camions Chevrolet C3500 /K3500 étaient proposés avec une option «double», c’est-à-dire qu’ils disposaient de quatre roues à l’arrière au lieu des deux traditionnelles. Cette option de roue n'a modifié aucune des spécifications mécaniques des camions. Placer deux pneus aux deux extrémités d’un même essieu double toutefois presque la capacité de charge de cet essieu. En outre, cette configuration permet à trois pneus correctement gonflés de supporter temporairement le poids total si l'un des quatre pneus arrière perd de la pression ou est à plat.
Moteur
En 1992, tous les C /K 3500 modèles de camions équipés d'un moteur V8 de 5,7 litres. Ce moteur avait un alésage de 4,00 pouces, une course de 3,48 pouces et un taux de compression de 8.6: 1. Il produisait 190 chevaux à 4 000 tr /min et 300 lb-pi. de couple à 2400 tr /min. Une transmission manuelle à cinq vitesses était standard, mais tous pourraient être équipés d'une transmission automatique à quatre vitesses. Ils étaient disponibles avec moteurs V8 de 6,2 litres diesel ou V8 de 7,4 litres en option.
Freins et Suspension
Ces camions étaient équipés d'une suspension indépendante à l'avant avec barre anti-roulis et essieu moteur. suspension arrière. Ils comportaient des freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière avec système de freinage antiblocage. À l'avant et à l'arrière, ils avaient des pneus 245 /75PR16.0G. Ces pneus ont été conçus pour rouler en toute sécurité jusqu’à 150 mi /h.
Autres caractéristiques
Ces véhicules avaient un poids nominal brut du véhicule de 9 000 à 10 000 lb. À l'avant et à l'arrière, ces camions avaient des pneus 245 /75PR16.0G. Ces pneus ont été conçus pour rouler en toute sécurité jusqu'à 93 mi /h.
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