1980 se révèle être une année inquiétante pour les fabricants de camionnettes américaines. En raison d'une crise énergétique nationale, les ventes globales de camionnettes ont chuté de 50% par rapport à l'année record de 1978. La société Chevrolet, dont les camions autrefois très populaires étaient maintenant mieux vendus par Ford, s'est heurtée à de nouvelles difficultés.
Classification
En 1980, Chevrolet fabrique plusieurs modèles de camionnettes, notamment les C10, K10 et S10. Ces camionnettes étaient considérées comme des véhicules d’une demi-tonne, mais la carrosserie de la S10 était nettement plus petite que la C10 ou la K10. La principale différence entre le C10 et le K10 se situait au niveau de la transmission, car le C10 avait deux roues motrices (2WD), tandis que le K10 avait 4WD.
Moteurs
De nombreux moteurs à six et huit cylindres étaient disponibles pour 1980 micros C10. Tous sauf le diesel de 5,7 litres, comportaient une combustion d'essence. Parmi les deux moteurs à six cylindres, le 4,1 litres à deux barils était beaucoup plus important que le 4,8 litres à un baril. Parmi les sept choix de V-8 fonctionnant à l'essence, les 5,0 litres, les deux barils et les 5,7 litres à quatre barils étaient le plus souvent inclus dans un nouvel achat.
Beds
En 1980, le C10 le ramassage est venu avec un lit court ou long. L'empattement de 117,5 pouces du lit court a été porté à 131,5 pouces avec le camion à lit long.
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