L’interprétation courante de la transmission intégrale, en abrégé AWD, est que les quatre roues sont toujours propulsées par le moteur. La réalité est que la plupart des véhicules à traction intégrale n'envoient de la puissance aux roues arrière que si les roues avant perdent de l'adhérence. Bien que le nom soit trompeur, la capacité d'AWD à transférer la puissance de "roues qui glissent à roues qui accrochent," a considérablement amélioré la sécurité et les performances de chaque véhicule qui les porte.
Acura TL SH- AWD
Acura a un gagnant avec cette berline sport de luxe. Son V6 de 305 chevaux est exceptionnellement doux, silencieux et réactif, et son économie de carburant est surprenante avec une ville de 25 mi /gal et une autoroute de 27 mi /gal. Le SH dans le nom signifie "super maniabilité" et cette voiture est à la hauteur de ce nom. Son système AWD élimine le braquage au couple pour offrir des virages plus précis.
Crossover Suzuki SX4
La transmission intégrale d'entrée de gamme de Suzuki offre beaucoup avec son intérieur spacieux et polyvalent, son système de navigation Garmin et son prix avantageux. Le moteur 4 cylindres à DACT de 16 litres à DACT et 16 soupapes offre d'excellentes performances, mais sa consommation d'essence est décevante avec une ville de 21 mi /gal et une autoroute à 28 mi /gal. La maniabilité et le freinage sont également de premier ordre, et sa garantie de groupe motopropulseur de 7 ans, déductible et 100 000 miles, est sans pareil.
Ford Fusion V6 SE AWD
Dans la catégorie des berlines intermédiaires extrêmement compétitive La Fusion de Ford se démarque du terrain. Sa plate-forme Mazda 6 fiable et sa maniabilité exceptionnelle quelles que soient les conditions météorologiques en font une voiture de conducteur. À 17 mpg en ville et 25 mpg en voiture, les économies de carburant pourraient être meilleures, mais une boîte automatique à 6 vitesses précise compense les performances médiocres de son moteur V6 de 221 chevaux.
Mazda CX-9
Le puits de Mazda La réputation méritée de construire d'excellentes voitures pour l'argent continue avec le CX-9. L'exceptionnel V6 de 3,7 litres de cet élégant véhicule à sept places offre une accélération remarquable. Sa suspension ferme, sa maniabilité précise et son freinage brusque en font un plaisir à conduire. Avec l'ajout d'une traction intégrale informatisée à répartition de couple active, ce modèle est difficile à battre.
Subaru Impreza 2.5i
"Impossible de toucher à cela" devrait être le surnom de l'Impreza de Subaru. Rien dans sa classe ne donne autant d’argent. Son moteur 4 cylindres de 2,5 litres et 170 chevaux est une merveille de fiabilité, et vous pouvez l’élever à 224 voire 265 chevaux. Lorsque la météo est clémente, la traction intégrale symétrique de Subaru a tout ce qu'il faut pour vous y conduire avec style.
Mitsubishi Lancer Evolution
Vous n'avez pas besoin de garder la voiture de sport dans votre garage cet hiver une Lancer Evolution. Mitsubishi a remporté le prix "Meilleure nouvelle technologie" au Canada pour son système de traction intégrale à super contrôle intégrale qui réagit en temps réel aux intentions du conducteur. Cette avancée repose sur les leçons apprises par Mitsubishi sur le circuit des voitures de rallye. Avec son moteur turbocompressé de 291 chevaux, vous aurez besoin de maîtrise de soi pour garder les garçons en bleu de votre queue.
