La reconstruction de la culasse du moteur de votre voiture est un processus complexe qui nécessite une attention particulière aux détails. Cependant, en travaillant systématiquement et en se concentrant sur une partie du travail à la fois, vous pouvez atteindre votre objectif en quelques jours. En fonction de vos connaissances et de vos compétences, il est préférable de travailler avec une personne plus expérimentée et de suivre les conseils d'un atelier d'usinage, qui peut travailler sur un travail plus précis, comme l'inspection de la tête et le reconditionnement.
Étape 1
Retirez chaque culbuteur, soupape, clapet de soupape, joint d'huile, ressort de soupape et le reste de la soupape. Utilisez une clé à cliquet et une douille, un compresseur à ressort et une pince à bec effilé. Conservez chaque vanne et les pièces associées dans un sac en plastique correctement étiqueté. Cela vous aidera à assembler le jeu de soupapes exactement au même endroit, même si vous avez besoin de les remplacer.
Étape 2 - Nettoyez la tête des résidus de matériaux de joint, d'accumulation de carbone, de boues et de dépôts restants autour de la tête. passages de liquide de refroidissement et d'huile. Utilisez un grattoir à joint, du solvant et une brosse métallique. Si la tête présente des dépôts durs ou des boues, il est préférable de la transporter dans un atelier de mécanique où elle peut être nettoyée avec un équipement spécial.
Étape 3 - Inspectez la tête pour détecter les fissures et les fissures. sièges de soupape pour brûlures, fissures et piqûres. Vérifiez également que l'arbre à cames n'est ni usé ni endommagé, et assurez-vous qu'il respecte les spécifications du fabricant à l'aide d'un micromètre. Vous trouverez ces spécifications dans le manuel d’entretien du véhicule correspondant à votre moteur. Voir Astuces pour plus d'informations.
Étape 4
Examinez la tête pour détecter une déformation à l'aide d'une règle et d'une jauge d'épaisseur. Poser le bord de la règle en diagonale et en longueur sur la surface du joint de la tête. Vous ne devriez pas obtenir plus de 0,003 pouce d'espace entre deux points à moins de six pouces au-dessous du bord droit. Si nécessaire, envoyez la tête à l'atelier d'usinage pour le resurfaçage.
Étape 5
Vérifiez que les culbuteurs, les tiges de poussoir, les goujons, les guides de soupape et les tiges ne sont pas usés ni endommagés. S'il y a trop d'usure ou de dommages sur l'une ou l'autre de ces pièces, dirigez-vous vers un atelier d'usinage où ils pourront mesurer les sièges de soupape, les guides de soupape et les composants associés, si nécessaire. La tête a peut-être besoin d'une rectification et de nouvelles pièces.
Assemblez la tête à l'aide de nouveaux joints d'étanchéité lorsque toutes les pièces ont été soigneusement nettoyées et inspectées. Assurez-vous d’assembler chaque ensemble de soupapes à l’endroit correspondant, sauf si vous remplacez des pièces neuves.
Conseil
Consultez le manuel de réparation du véhicule pour connaître les spécifications du fabricant du modèle de moteur. Vous pouvez acheter un manuel dans la plupart des magasins de pièces d’automobile ou en consulter un gratuitement à votre bibliothèque publique locale.
Articles dont vous aurez besoin
Cliquet et douille Compresseur de ressort de valve Pince à becs pointus Racloir à joint Solvant Brosse métallique Micromètre Droit Bord Jauge d'épaisseur Nouveaux joints d'huile
