Yamaha fabrique les motos V Star et Virago. Chacun est alimenté par un moteur v-twin à quatre temps. Chacun est un vélo de style cruiser. À bien des égards, les deux machines se chevauchent, ce qui signifie que leurs spécifications et leurs performances sont identiques. Beaucoup se demandent pourquoi Yamaha créerait deux gammes de motos similaires. Les détails spécifiques ne peuvent pas être comparés, car ils ne sont pas juste deux vélos; Ce sont deux lignes complètes de motos couvrant plusieurs années et de nombreuses tailles. Chaque modèle spécifique est légèrement différent. Mais il existe des différences générales entre les deux lignes.
Croiseurs métriques
Le design de chaque vélo peut être classé comme "croiseur métrique". C'est une classe de vélo qui est japonaise, a donc des boulons et des mesures métriques et a une position verticale ou décontractée. Les motocyclettes métriques de la classe croiseur sont une réponse à la popularité et au prix élevé de la Harley Davidson - peut-être la plus recherchée des motos de type croiseur, bien qu’elle n’ait pas la fiabilité japonaise. Les modèles V Star et Virago sont différents types de croiseurs métriques.
Design
Comme chez Harleys, il existe de nombreuses sous-classes dans la classe des croiseurs. La conception des sous-classes reflète souvent les styles de Harley Davidson - stock ou modifié. Le V Star et Virago font chacun référence à un type de croiseur différent. La Virago fait référence au design de l’hélicoptère, avec ses fourches avant allongées. La V Star fait référence à des Harley plus classiques et musclés et même à des motos à trainer. Une grande partie de cette différence est purement une question d’esthétique.
Performances
Les deux motos utilisent des moteurs V-twin à quatre temps. Les Viragos ont toutefois tendance à être plus puissants que les étoiles V de taille similaire. Mais l'histoire n'est pas si simple. Les Viragos ont tendance à être des moteurs à plus haut régime et à meilleure respiration qui se dirigent vers le haut de la plage de régimes, ce qui entraîne un type de performance. Bien que les Viragos puissent produire davantage de puissance de pointe à des vitesses de rotation plus élevées, il existe un sentiment de devoir travailler pour cette puissance. Les V Stars, en revanche, sont conçus pour le couple. Le V Star tend à appliquer son couple maximal vers le bas de la plage de régimes. Cela donne au pilote une sensation de puissance: accélération sans avoir à travailler le moteur trop fort. C’est peut-être la différence qui distingue les deux lignes.
Cames et distribution de carburant
Si un moteur fonctionne de manière aussi différente que les autres, un moteur similaire est constitué d’arbres à cames, de vannes et de distribution de carburant. Ces éléments, combinés, affectent la manière dont la tête du moteur s’écoule. Alors que les moteurs plus performants ont tendance à avoir des culasses à haut débit, ils correspondent généralement à des performances élevées, telles que mesurées par une accélération brute. Un grand V-twin produisant beaucoup de couple à bas régime, comme le V Star, offre un type de performances unique, plus difficile à mesurer. Vous pourriez appeler cela un spectacle de rue. Cela ne signifie pas que le vélo accélérera aussi vite s'il est poussé à fond, mais il se peut qu'il présente des caractéristiques plus agréables dans des conditions normales d'utilisation.
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