La Seconde Guerre mondiale contraint les constructeurs automobiles américains à limiter la production de véhicules. L'année 1946 marque le retour aux numéros des assemblées d'avant-guerre. Chevrolet a construit plus de 300 000 camions en 1946, contre 36 000 en 1945. Les tailles de pick-up comprenaient une tonne, une tonne, une tonne et un tonne et quart, et les conceptions étaient basées sur les modèles de 1941, dernière année de production complète avant la guerre.
Empattement
Taille de l’empattement augmentée de 10,25 pouces par classe de poids. Par exemple: l’empattement d’un camion d’une demi-tonne mesurait 115 pouces, celui d’un 3/4 tonne, de 125,25 pouces et celui d’une tonne, de 134,5 pouces.
Large choix
Chevrolet a produit plusieurs modèles différents par Taille. Huit modèles différents de micros 1/2 tonne étaient disponibles. Le pick-up 1 tonne est disponible en 11 modèles, dont trois à roues arrière jumelées.
Longueur du véhicule - La longueur totale diffère pour chaque classe de poids. Un pick-up de 1/2 tonne mesurait 195 3/16 pouces de pare-chocs à pare-chocs et un 3/4 tonne mesurait 204 11/16 pouces. Les camions d'une tonne et d'une tonne et demie possédaient des dimensions similaires, s'étendant respectivement à 222 3/8 pouces et 223 3/4 pouces.
Taille du lit
Un lit de pick-up d'une tonne et demie mesurait 48 1/2 pouces par 78 pouces par 16 1/2 pouces. Un 3/4 tonne arborait un lit plus long de 87 pouces. Les tailles de lit des micros de 1 tonne et de 1 1/2 tonne étaient égales: 52 7/16 pouces sur 108 3/32 pouces sur 19 7/8 pouces.
Poids - Poids Les poids varient considérablement en fonction de sur le type de corps et le modèle. Les camions d’une demi-tonne pesaient entre 2 300 et 3 385 lb. Les modèles plus lourds de micros de 1/2 tonne pesaient plus que certains modèles de 1 tonne.
