Le Jeep CJ7 1986 est le dernier modèle de la série CJ7 de 1976 à 1986. C'est un produit de la vénérable série CJ5 de 1954 à 1984, mais il avait un empattement plus long et des fonctionnalités mécaniques améliorées. Outre les portes plus carrées, la carrosserie de la CJ7 était pratiquement identique à celle de la CJ5. Lorsque Chrysler a acheté la Jeep à American Motors Corporation en 1987, AMC avait déjà abandonné la CJ7 pour laisser la place à la Jeep Wrangler.
Groupe motopropulseur
Jeep a proposé deux groupes motopropulseurs dans les modèles CJ7 de 1986 . Quatre AMC de 150 pouces cubes en ligne développaient 105 chevaux via une boîte de vitesses manuelle Borg-Warner T4 et une boîte de transfert Dana 300. L’essieu avant était un Dana 30 et l’arrière était soit un AMC 20 en deux pièces, soit un Dana 44. AMC a équipé le CJ7 d’un moteur six cylindres en ligne AMC de 115 ch en option, associé à une transmission Tremec T176 à quatre vitesses et mêmes configurations d'essieu avant et arrière que la version à quatre cylindres. Le modèle à quatre cylindres comportait un rapport final de 4,11: 1 et les six un rapport final de 3,08: 1.
Construction et châssis
Jeep a placé la CJ7 sur une configuration corps-châssis en acier conventionnelle avec rails latéraux tubulaires sectionnés pour la protection. Les suspensions avant et arrière sont dotées de ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux, de barres de liaison et d'essieux dynamiques semi-flottants. La puissance de freinage est assurée par des freins à disque ventilés de 11 pouces à l'avant et des tambours arrière de 9,8 pouces avec amplificateurs d'aspiration.
Caractéristiques de la carrosserie et Dimensions de La Jeep CJ7 1986, d'une capacité de 2 857 livres, en vedette deux ou quatre roues motrices avec le moteur monté à l'avant. L'intérieur pourrait accueillir quatre occupants adultes. La carrosserie comportait une capote pliante, des demi-portes et un hayon en acier. Un toit rigide amovible avec un hayon tout en verre était une option. Le corps mesurait 153,5 pouces de long avec un empattement de 93,7 pouces. Il était 65,7 pouces de largeur et 72,4 pouces du sol au toit avec le toit décapotable en place. Le CJ7 montait sur des jantes en acier de 15 pouces et des pneus radiaux P215 /75R15 ou des pneus radiaux tout terrain P225 /75R15.
Caractéristiques
Le CJ7 de 1986 comportait un tableau de bord à instrumentation complète avec indicateur de vitesse, avertissement lampes, tachymètre et bouches de ventilation /circulation d'air à commande par levier. La Jeep comportait également une plaque de protection /de protection du réservoir de carburant, un arceau de sécurité rembourré, un hayon rabattable, des sièges baquets, un banc rabattable à l'arrière et un pare-brise teinté. Les niveaux de finition Renegade et Laredo présentent des graphismes de carrosserie, le Laredo comprenant un volant inclinable, une calandre chromée, des rétroviseurs et des pare-chocs. Les options sur le Laredo comprenaient le différentiel Trak-Lok d’AMC.
Production et prix
Au total, AMC a produit 379 299 CJ7 au cours de ses 11 années de production. Le prix de base du modèle à sommet souple a commencé à environ 10 000 dollars en 1986, pour atteindre plus de 12 000 dollars avec les options.
