Le F-100 de 1979, classé dans la catégorie camionnette poids lourds, était un modèle de troisième génération, fabriqué par la société Ford Motor Company. La camionnette a conservé les mêmes caractéristiques visuelles, la même conception et les mêmes performances que les modèles précédents. Ce pick-up a une base de fans qui considère le Ford F-100 de 1979 comme un classique intemporel.
Modèle
Le Ford F-100 de 1979 a un design en forme de V, ce qui signifie les versions de garniture ont une configuration en forme de T située dans la partie médiane de l’aile avant. Cette amélioration a contribué à distinguer les F-100 construits en 1924 des autres camions qui ont suivi.
Extérieur et intérieur
Le camion mesure 16 pieds de l'avant vers l'arrière, sa largeur est supérieure à 8 pieds et il fait 6 pieds de haut. Les ingénieurs de Ford ont élargi l’essieu avant-arrière du F-100 de 1979 et lui ont donné un empattement de 6 pouces de longueur supplémentaire tout en rallongeant la cabine arrière de 5 pouces. Le Ford F-100 est un camion spacieux avec suffisamment de place pour les jambes dans la zone de places assises pour quatre adultes. Le F-100 dispose également de beaucoup de hauteur libre, avec un total de 30 pouces dans le véhicule.
Moteur
Le Ford F-100 de 1979 est équipé d'un moteur V8 à injection de carburant de 235,5 pouces cubes. Ce groupe moteur à six cylindres produit 230 lb-pi. de couple à 6 000 tr /min. L'alésage est de 4,0 pouces et la course est de 3,9 pouces.
Châssis
La Ford F-100 de 1979 a le moteur configuré dans une position inclinée perpendiculaire à la longueur du camion. Le F-100 est un véhicule à quatre roues motrices avec une transmission à cinq vitesses. Selon le magazine "Hot Rod", la suspension avant de ce camion correspond à la "suspension Tuff Country" qui a été levée, celle des premiers Broncos de Ford des années modèles 1966 à 1977.
Freins et sécurité
Tous les Ford F-100 1979 sont équipés de freins hydrauliques ainsi que de ceintures de sécurité à bandoulière. Les roues avant du camion sont équipées de disques de 11 pouces à quatre pistons, tandis que les roues arrière de 11,7 pouces à deux pistons. La Ford F-100 de 1979 a reçu 4 sur 5 aux tests de sécurité en cas de collision, selon la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).
Performances
La Ford F-100 de 1979 peut aller de 0 à 60 en 9,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 149 km /h en moins de 30 secondes, selon le site Web de Classic Trucks. Sur l’autoroute, la Ford F-100 de 1979 s’élève à 21 km /gallon et 13 MPG dans les rues de la ville. Le camion prend de l'essence sans plomb et le réservoir de carburant du F-100 contient environ 21 gallons d'essence.
