Les compresseurs de climatisation sont difficiles à utiliser en raison du réfrigérant stocké à l'intérieur. Lorsqu'un embrayage de compresseur ne se désengage pas, le réfrigérant s'accumule et gèle la conduite. Un interrupteur doit être remplacé pour débrayer l’embrayage.
Le contacteur de basse pression
Le contacteur de basse pression indique à la voiture que l’embrayage doit s’engager et se désengager et /C compresseur. Lorsque l'interrupteur tourne mal, il ne sera plus en mesure de mesurer la pression et laissera l'embrayage engagé tout le temps. Cet interrupteur est situé sur la cartouche métallique à côté du compresseur. Il est vissé dans la cartouche de fluide frigorigène et est relié par deux fils au faisceau de câbles.
Retrait
Le commutateur étant une connexion entre la cartouche et le condenseur, le fluide frigorigène doit être drainé de la cartouche . Il est illégal de le vider dans l'air. il devra être drainé par une entreprise professionnelle. Une fois la cartouche vide, dévissez l’interrupteur de la cartouche avec une clé. Lorsque les deux sont séparés, débranchez le commutateur et fixez le nouveau commutateur. Reconnectez l'interrupteur à la cartouche et remplissez le réfrigérant à l'aide d'un kit de remplissage d'un magasin automobile. Utilisez le même port que celui utilisé pour retirer le réfrigérant et connecter la cartouche de recharge. Remplissez-le jusqu'à ce que l'indicateur de pression de la cartouche de remplissage cesse de bouger et débranchez la cartouche de recharge. Démarrez la voiture et laissez-la tourner pour vous assurer que l'embrayage du compresseur est désengagé.
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