Selon le vieil adage, mieux vaut prévenir que guérir. Cela est particulièrement vrai en ce qui concerne l’entretien des motos. En entretenant votre Harley-Davidson conformément aux recommandations du fabricant, votre vélo pourra fonctionner pendant des années et éviter les pannes sur la route.
Classifications de maintenance Harley-Davidson: Harley-Davidson en a trois classifications pour son maintien. Le premier est mineur, ce qui est fait tous les 2500 km. Le service de 5 000 milles est classé comme majeur. La classification finale est le service sur châssis, et Harley-Davidson recommande de le faire tous les 15 000 km.
Aperçu de la maintenance à 5 000 km
Le service de maintenance à 5 000 km recommandé par Harley-Davidson consiste à changer les fluides, à remplacer ou à régler certaines pièces et lubrifier les autres. Les autres pièces et systèmes sont inspectés et ajustés ou remplacés au besoin. Une fois le service terminé, la moto est testée sur route. Un service complet de 5 000 km peut durer plusieurs heures.
Ce qui est remplacé à 5 000 km
Harley-Davidson recommande de remplacer l'huile moteur et de filtrer tous les 5 000 km. Les techniciens inspecteront et, si nécessaire, remplaceront un certain nombre d'autres pièces. Ceux-ci incluent le liquide de frein, les plaquettes, les disques et les bougies.
Ce qui est ajusté à 5 000 milles
Une usure normale provoque l’étirement ou le desserrement de certaines pièces. Certaines pièces sont inspectées et ajustées ou remplacées si nécessaire. Les conduites d'huile, de carburant et de freins sont vérifiées pour détecter les fuites ou les abrasions. Le filtre à air est inspecté et entretenu selon les besoins. Les techniciens vérifient tout le système d'échappement pour détecter les fuites et les fissures. Tous les écrans thermiques desserrés ou manquants sont resserrés ou remplacés. La pression des pneus et les niveaux de sculpture sont vérifiés. Si la bande de roulement est usée au-delà d'un niveau de sécurité acceptable, le technicien recommandera de remplacer le ou les pneus. Si la moto Harley-Davidson est équipée de roues à rayons, les rayons sont inspectés et resserrés si nécessaire. La courroie de transmission et les pignons sont vérifiés et ajustés au besoin. Les commandes d'accélérateur, de frein et d'embrayage ainsi que le levier de vitesses sont inspectés, réglés et lubrifiés selon les besoins. Le bon fonctionnement de tous les équipements électriques et des commutateurs est vérifié.
Le dernier essai sur route
Une fois que tous les systèmes et toutes les pièces ont été inspectés, remplacés et réglés si nécessaire, le technicien procède à un essai sur route de la moto. Lors du test sur route, le technicien vérifie que tous les systèmes fonctionnent correctement.
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