Les super cabines et les cabines doubles sont deux types de cabine disponibles pour les camions Ford. Ford propose ces types de cabines, ainsi que les cabines ordinaires, dans ses camionnettes des séries F et Ranger. Lorsque vous choisissez entre les différents modèles, vous devez décider de l'espace dont vous avez besoin, ainsi que du prix et de la disposition des sièges.
SuperCab
La SuperCab est la version de Ford pour une cabine allongée. Au lieu d’avoir quatre portes pleines, comme dans la cabine d’équipage, la SuperCab dispose d’une porte passager pleine, d’une porte conducteur et de deux demi-portes à l’arrière. Vous ne pouvez ouvrir ces demi-portes que lorsque les portes avant sont ouvertes; ils s'ouvrent vers l'arrière du camion plutôt que vers l'avant. La SuperCab peut avoir des banquettes à l'arrière ou des sièges d'appoint — de petits sièges faisant face à la cabine du camion, de sorte que les passagers se font face. Ces sièges sont les mieux adaptés pour les enfants. Les SuperCabs ne disposent généralement pas de plus de place pour les jambes que les cabines à équipage.
Cabines à équipage
Les cabines à équipage de Ford sont des cabines de taille normale avec quatre portes, des banquettes et plus de place pour les jambes que les SuperCabs. Les cabines à équipage sont disponibles dans tous les camions de la série F, y compris les F-150, F-250, F-350 et F-450. Lorsque vous achetez un camion Ford, un modèle avec cabine multiplicateur coûtera plus d'un modèle doté d'une SuperCab. Les cabines à passagers offrent plus de place aux passagers et sont donc plus accueillantes pour les adultes.
Time Frame - La SuperCab a fait ses débuts dans le Ford F-150 de 1974. La Ford Ranger a proposé l’option SuperCab pour la première fois au milieu des années 1980. Ford propose des F-350 avec des cabines régulières ou à équipage depuis 1969. Depuis 1999, les F-350 et les F-450 sont équipés de cabines régulières, de SuperCab ou d'équipage.
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