L'Impala est la berline sport de Chevrolet. Redessinée en 2006, la ligne Impala a été affinée en 2012, réduisant le nombre d'options de groupe motopropulseur disponibles et consolidant les niveaux de finition de la ligne en trois versions. Comme lors des éditions précédentes, l'Impala LTZ 2012 est équipée de plusieurs améliorations par rapport aux versions LT et LS, notamment un système de suspension plus rigide et plus sportif.
Modèles Impala
L'Impala de Chevrolet 2012 est offert en trois niveaux de finition différents. Toutes les Impalas 2012 sont équipées du même moteur V6 de 3,6 litres, une simplification des options de moteur qui remplace les choix de moteurs V6 de 3,5 et 3,9 litres des modèles précédents. La version Impala SS, une version de la voiture à moteur V-8 abandonnée en 2010, a également disparu. En 2012, l'Impala LS est le modèle de base et les niveaux de finition LT et LTZ apportent chacun une poignée de confort. améliorations pratiques et esthétiques.
Suspension LT /LS
Les niveaux de finition des Impala LT et LS sont équipés d'une suspension avant indépendante dotée de jambes de force MacPherson à charge à essence et d'une barre stabilisatrice. La suspension arrière est une conception trilink à bras tirés utilisant des jambes de force chargées de gaz, des ressorts hélicoïdaux et une barre stabilisatrice. Ces deux niveaux de finition inférieurs utilisent le réglage de la suspension F1 /F2 de Chevrolet, qui comprend des ressorts avant à taux constant et des ressorts arrière à taux variable pour un roulement amélioré, ainsi que des jambes de force avant plus rigides pour une conduite plus douce. L'Impala LT monte sur des roues de 16 pouces et la LS est équipée de roues de 17 pouces.
Suspension LTZ /SS
Le niveau de finition LTZ utilise la même conception de suspension que les versions LT et LS, mais la LTZ reçoit le réglage de suspension FE3. Cet ensemble de réglage sportif comprend des barres stabilisatrices de 34 mm à l'avant et de 18 mm à l'arrière, toutes deux à noyau creux, pour un meilleur contrôle du roulement. La suspension FE3 est également plus rigide dans l'ensemble, offrant une plus grande stabilité à des vitesses plus élevées que celles offertes par le réglage FE1 /FE2. L'Impala LTZ 2012 est dotée de roues de 18 pouces. Les années où l’Impala SS était proposée, elle était également équipée du réglage FE3.
Autres améliorations de la LTZ
En plus de l’amélioration de la suspension sport, la LTZ comprend plusieurs améliorations de fonctionnalités par rapport aux niveaux de finition inférieurs. À l'instar du LT, la LTZ est équipée d'un siège arrière rabattable avec accès direct au coffre du véhicule. L'extérieur de la LTZ est équipé de phares antibrouillard, de roues en aluminium de 18 pouces et de miroirs chauffants. Les améliorations intérieures comprennent des sièges chauffants à réglage électrique et un système audio Bose haut de gamme.
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