L’aluminium et l’acier sont de bons matériaux de construction des remorques; ce qui pourrait être "le meilleur" pour vous dépend d'un certain nombre de facteurs. En général, les remorques en acier sont meilleur marché et plus solides que les unités en aluminium, mais sont plus lourdes et plus susceptibles aux dommages dus à l'oxydation. Tous ces facteurs entrent en ligne de compte lorsque l'on considère la cargaison et les conditions d'exploitation, qu'il s'agisse de chevaux dans le désert ou de ordinateurs portables dans l'Arctique.
Poids - Le poids est le principal critère de sélection de la plupart des gens. décider du matériel de la remorque, et pour une bonne raison. Les remorques plus lourdes peuvent être plus dangereuses à remorquer et difficiles à arrêter, et limiteront en fin de compte votre capacité de chargement. Par exemple, une remorque en aluminium de 30 pieds pourrait peser seulement 8 500 livres, contre 10 000 et plus pour l’acier. Bien que cette différence ne semble pas beaucoup à la surface, cela fait une énorme différence si vous transportez des marchandises. Dans l'exemple ci-dessus, cela représente 1 500 livres de fret supplémentaires par trajet pour le même temps et le même carburant, ce qui représente une différence de bénéfice de 15%.
Résistance: Un alliage d'aluminium peut être presque aussi résistant que certains aciers, mais la plupart des remorques ne sont pas faites de ces mélanges super-forts. Le fait est que l'acier est beaucoup moins susceptible de fléchir et de se plier sous la charge, et les soudures qui joignent l'acier sont généralement supérieures à celles de l'aluminium. Si vous devez remorquer votre remorque (particulièrement chargée) à travers un terrain accidenté comme des champs et des pâturages, l'acier est un choix plus sûr pour une utilisation à long terme.
Corrosion
La rouille d'acier et l'aluminium ne le sont pas. Ou le fait-il? L'aluminium peut être aussi sujet aux dommages dus à l'oxydation que l'acier dans certaines conditions, mais ces conditions sont rarement rencontrées sur la route. En fin de compte, l'aluminium bat la plupart des types d'acier pour sa longévité et sa résistance à la corrosion, en particulier lors du transport de bétail ou sur des routes enneigées et salées. Les remorques en acier inoxydable sont beaucoup moins sujettes à la rouille que les unités en acier standard, mais elles sont aussi beaucoup plus lourdes et risquent de coûter beaucoup plus cher que les remorques en aluminium. faire à l’achat, mais cette différence peut s’équilibrer avec le temps. Lorsqu'elles sont utilisées sur des routes principalement plates, les remorques en aluminium ne nécessitent que peu ou pas d'entretien par rapport à l'acier. Cela est particulièrement vrai pour les applications du bétail. cette vache, cheval et cochon contient d'énormes quantités d'ammoniac et d'acides qui se nourrissent à travers un sol en acier. Si vous utilisez régulièrement une remorque en acier, attendez-vous à devoir réparer ou remplacer une partie du plancher régulièrement. Ajoutez à cela le coût de la peinture et de la protection antirouille périodiques et le coût total de l'acier atteindra éventuellement celui de l'aluminium.
Unités combinées
Certains constructeurs ont tenté de construire des remorques combinées avec squelette en acier et revêtement en aluminium se retrouver avec un tas de métal dans la grange six mois plus tard. L'acier et l'aluminium ont des taux de corrosion galvanique très différents; en présence d'humidité, l'acier dévorera tout l'aluminium avec lequel il est en contact direct. Si vous souhaitez construire ou acheter une remorque en matériaux combinés, assurez-vous qu'elle comporte des isolateurs en caoutchouc, en plastique ou en nylon à chaque endroit où l'acier et l'aluminium se touchent.
Articles connexes automobiles