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Quelle est la différence entre un Street Bob et un Low Rider?

Au cours de son histoire, Harley Davidson a produit de nombreux modèles de motos, dont le Street Bob et le Low Rider de la gamme Dyna. Alors que ces deux modèles appartiennent à la même ligne et ont des caractéristiques communes, ils sont chacun leur propre machine.

The Street Bob

La Dyna Glide Street de Harley Davidson, moderne, a été produite comme une régression des vélos bobber qui sont devenus populaires après la Seconde Guerre mondiale. Ces motos étaient des restes de la guerre et étaient équipées de matériel militaire tel que des boîtes de munitions et des supports de fusil. Les gens les ont déshabillés à des fins civiles et le terme «bobber», dans les cercles de motos, en est venu à désigner un vélo réduit au strict minimum.

The Low Rider

Harley Davidson a d'abord offert le un modèle Low Rider en 1977 comme réponse à une tendance de personnalisation à l'époque. Les passionnés de moto personnalisaient eux-mêmes leur vélo, en ajoutant des sièges bas, un guidon escamotable et des suspensions discrètes. Harley Davidson a capitalisé sur cette tendance en proposant un vélo d'usine aux caractéristiques similaires.

Similitudes

Les Low Riders et les Street Bobs modernes appartiennent tous les deux à la ligne Dyna, ce qui leur confère de nombreux points communs, tels que leur taille générale. , style, puissance, instrumentation et châssis. De plus, les deux motos ont une faible hauteur de siège entre 25 et 26 pouces, ce qui en fait un choix populaire auprès des femmes, des hommes plus petits ou de ceux qui recherchent un siège bas avec un look personnalisé.

Différences

Avec les deux motos de la gamme Dyna, les différences concernent principalement le style. Conformément à son histoire de bobber, le Street Bob adopte une approche plus minimaliste que le Low Rider, avec moins d'accessoires et de chrome. Le Low Rider est plus ergonomique, son guidon à tirer est plus facile à atteindre que le guidon "ape hanger" de Street Bob. Le Low Rider est doté de repose-pieds (appui-pieds) montés à l'avant, tandis que le minimaliste Street Bob n'en propose aucun.