Pendant plusieurs années, dans les années 1980 et 1990, Ford a offert sa Mustang sportive sous deux formes différentes. La LX standard était équipée d'un moteur à quatre cylindres, tandis que le modèle GT haut de gamme était équipée d'un moteur V-8 de 5,0 litres et de plusieurs autres articles de haute performance et de finition non disponibles sur la LX. Cependant, certains propriétaires de Mustang souhaitaient un look plus sobre du modèle LX, avec les bases puissantes de la GT. Leurs souhaits ont été exaucés avec le modèle Mustang GL ou LX 5.0. Connaître les différences entre la GT et la version standard 5.0 vous aidera lors de l’achat ou de la vente de ces Mustangs.
Effets de sol
Les modèles Mustang GT sont livrés en standard avec un ensemble d’effets de sol couvrant pare-chocs arrière et les parties inférieures des portes extérieures et ailes avant avec un revêtement en plastique. Les mots "MUSTANG GT" étaient gravés en relief sur le revêtement, tandis que les modèles 5.0 avaient un aspect plus net, sans fioritures pour le bas du corps.
Phares antibrouillard
Les modèles Mustang GT sont équipés de série de feux antibrouillard circulaires qui ont été intégrés dans le effets de sol à l'avant de la voiture. L'interrupteur des phares de la GT avait une position pour les phares antibrouillard, contrairement à la version 5.0. Les phares antibrouillard s'allument en tournant l'interrupteur au-delà de la position du phare. Lorsque les feux de route sont utilisés, ils s'éteignent automatiquement. Le modèle 5.0 n'était pas disponible avec les phares antibrouillard.
Spoiler et feux arrière
Les modèles Mustang GT à hayon étaient livrés avec un spoiler arrière monté sur la porte cargo arrière. Les modèles à hayon 5.0 étaient également livrés avec un spoiler, mais ils étaient plus petits et plus discrets que le spoiler GT. Alors que la GT avait des feux arrière couverts de persiennes couleur carrosserie, les feux arrière 5.0 avaient une apparence plus lisse, mais moins onéreuse.
Pneus
Les voitures GT étaient chaussées de pneus haute performance qui donnaient plus de grip avec des virages serrés en accélération et en négociation. Les modèles 5.0 sont livrés de série avec des pneus de performance toutes saisons, composés d’un composé de caoutchouc plus dur que les pneus de GT.
Systèmes d’échappement
Bien que les modèles 5.0 et GT aient des systèmes d’échappement en acier inoxydable hautes performances similaires, La voiture 5.0 possédait des tuyaux d'échappement chromés qui dépassaient légèrement du dessous du pare-chocs arrière. Comme la GT avait des effets de sol à l’arrière de la voiture qui cachaient le système d’échappement, ses tuyaux se sont simplement tournés vers le sol et n’ont pas de pointes chromées.
Couleurs de peinture extérieures
Selon l’année de la voiture. , certaines couleurs de peinture étaient exclusives à la GT ou à la 5.0. Par exemple, en 1992, Bimini Blue n'était disponible que sur la 5.0 et les autres voitures LX, tandis qu'Ultra Blue n'était disponible que sur les modèles GT.
