Depuis les années 1950, Yamaha fabrique des moteurs et des véhicules de loisirs. Depuis ce temps, la société propose également des VTT (véhicules tout-terrain) destinés au sport, à l’utilité ou à la vitesse. Conçu pour la durabilité et la résistance, le Big Bear fait partie de la catégorie utilitaire Yamaha des VTT. Le modèle 4X4 de 1998 était équipé de la transmission intégrale et d’un moteur conçu pour résister aux travaux pénibles.
Ingénierie
Le Big Bear de 1998 était équipé d’un moteur à quatre temps refroidi par air cylindre simple, incliné vers l'avant. Il avait un alésage et une course de 3,27 pouces et 2,54 pouces respectivement, et un taux de compression de 8,6 à 1. Le moteur comportait également un démarreur à rappel électrique, un système de lubrification à carter humide, un filtre à air à élément humide et un embrayage automatique centrifuge humide.
Transmission et châssis
La Big Bear '98 a présenté une constante -machine double transmission avec cinq vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière. Il était actionné du pied gauche et le modèle 4x4 était équipé de quatre roues motrices. Le VTT comportait également un cadre en tube d'acier avec un angle de rotation de 2,5 degrés et une traînée de 0,59 pouce.
Freins et suspension
Le Big Bear était équipé de freins à tambour à l'avant et à l'arrière. Ils ont été actionnés de la main droite à l'avant, tandis que les freins à l'arrière ont été actionnés de la main gauche et du pied droit. Le système de suspension à l’avant était un système à double triangulation avec une suspension à bras oscillant à l’arrière. Amortisseurs d'huile et amortisseurs à ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière.
Mesures - Pesant à 50 kg, le Big Bear 1998 mesurait 75,4 pouces de longueur, 45,9 pouces de largeur et 44,5 pouces En hauteur. Le VTT avait une hauteur de siège de 33,5 pouces, un empattement de 47,6 pouces et une garde au sol de 7,1 pouces. Le réservoir d'essence peut contenir 2,6 gallons avec un réservoir de réserve de 0,3 gallons.
