Plymouth a fait son entrée sur le marché des petites voitures en 1960 avec l’introduction du Valiant. Certaines variantes sportives du Valiant ont été proposées au fil des ans, mais aucune n’est comparable au Duster. Le Duster ressemblait à un Valiant et utilisait un grand nombre de pièces de carrosserie et de pièces mécaniques, mais sa conception à dossier rapide était unique en son genre par rapport aux modèles plus robustes de Valiant. Le Duster était populaire auprès du public achetant, estimant qu'il avait fait ses débuts la même année que le Ford Maverick de style similaire. Passes à deux portes de passagers dont la longueur hors tout de pare-chocs à pare-chocs est de 188,4 pouces. L'empattement, ou la mesure entre une ligne médiane des roues avant et arrière, était de 108 pouces. Le poids total à vide, ou le poids de la voiture avec essence et huile, mais sans passagers, était de 3 114 livres. La largeur totale était de 71,7 pouces. La largeur de la bande de roulement avant était de 59,2 pouces, tandis que la largeur de la bande de roulement arrière était de 55,6 pouces. Le coffre pourrait contenir 20,1 pieds cubes de bagages. À partir de 1973, des pare-chocs à absorption d'énergie prescrits par le gouvernement fédéral ont été ajoutés. Les dusters de cette période jusqu'à leur disparition en 1976 avaient 197 pouces de long.
Moteurs
Pour attirer une grande variété d'acheteurs, le Duster était disponible avec de nombreux choix de moteurs. Un moteur six cylindres en ligne de 198 pouces cubes d'une puissance de 125 chevaux a principalement séduit les acheteurs soucieux de l'économie. Un plus grand moteur six cylindres de 225 pouces cubes était disponible avec une puissance de 145 chevaux. Ce moteur est devenu standard en 1972 Dusters, date à laquelle les 198 six ont été retirés de la gamme. Un V-8 de 318 pouces cubes d'une puissance de 230 chevaux serait un bon choix pour ceux qui recherchaient plus de puissance qu'un moteur six cylindres, mais qui souhaitaient également un moteur relativement économique. Pour ceux qui recherchaient avant tout un Duster rapide et sportif, le moteur V-8 de 340 pouces cubes (240 chevaux) était le premier choix de moteur. Ce moteur a été abandonné en 1974 et remplacé par le V-8 de 360 pouces cubes fournissant 245 chevaux.
Modèles spéciaux
Plusieurs modèles spéciaux étaient disponibles au cours de la production de Duster. Le Duster Twister est devenu disponible en 1971 et est livré en standard avec des sièges baquets, des rayures spéciales, des roues chromées et des rétroviseurs. Le Space Duster a été ajouté en 1973 et comportait un siège arrière rabattable pour augmenter l'espace de chargement à environ 50 pieds cubes. Le Feather Duster a été introduit en 1976 et comportait des panneaux de carrosserie légers et un moteur six cylindres 225 spécialement adapté qui permettait de revenir 30 miles par gallon.
