Le camion Ford de 1979 était un modèle de deuxième génération du F-100, dont la production a été lancée dans les années 1960. Ce véhicule a contribué à la personnalité de Ford suggérant que les Ford étaient à la fois spacieux et puissants. De nombreux amateurs de camions considèrent le Ford F-100 Bronco de 1979 comme un camion léger et classique.
Dimensions
Considéré comme un véhicule utilitaire sport, SUV, les camions Ford '79 pèsent en moyenne 3 000 livres. en poids. Le camion Ford de 1979 mesure 199,5 pouces (17 pieds) de l’arrière à l’avant et sa largeur dépasse 74,5 pouces, soit environ 6 1/2 pieds, selon le site Web Old Car Manual Project. Les ingénieurs de Ford ont porté l'empattement à 104,0 pouces dans tous les modèles Ford de 1979, y compris le F-100Ford Bronco. Les camions Ford '79 avaient un rayon total de 468 pouces et se tenaient des roues au capot, environ cinq pieds.
Châssis
Les camions Ford '79 étaient assis sur un grand châssis et arboraient un H-Body style. La suspension avant du véhicule reflétait celle d'un Chevrolet K5 Blazer; fabriqué à la même époque. Selon le site Web Car Gurus, les modèles de camionnettes Ford 1979 utilisaient une disposition standard des roues du moteur avant, avec un angle de montage du moteur perpendiculaire au camion. En outre, les camions Ford de 1979 étaient assis sur des châssis en acier massif, offrant une capacité de surmultiplication aux quatre roues.
Moteur
Les camions Ford de 1979 étaient dotés d'un moteur V8 de 5,8 litres qui fournissait de puissantes performances en chevaux . Le résultat de ce moteur puissant a permis aux modèles de pick-up '79 Ford d'atteindre des vitesses maximales de 123 chevaux à 5 200 tours par minute, selon le site Web du projet Old Car Manual Project.
Transmission
Les équipes de conception de Ford ont été constituées Des améliorations majeures ont été apportées au camion Ford '79, permettant à la transmission de fonctionner avec un système manuel Borg-Warner T-18 à quatre vitesses et une boîte automatique C-6 à trois vitesses, qui permettaient une transition en douceur entre les vitesses. En outre, les camions Ford '79 présentaient un avantage supplémentaire: leur vitesse de rotation supplémentaire par minute, tours par minute, qui offrait un changement de vitesse en douceur et sans problème. gallon, dans les zones urbaines et a reçu 26 miles par gallon en dehors de la banlieue. Les camions Ford '79 ont obtenu de bons résultats lors des tests de collision arrière, selon la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).
Autres caractéristiques
Les camions Ford '79 sont équipés de systèmes de radio AM /FM classiques. phares à faisceau scellé carré standard, miroirs ajustables conducteur et passager et lunette arrière fixe avec désembueur. Les acheteurs avaient le choix entre des serrures électriques et des fenêtres électroniques pour les portes des passagers et du conducteur. Les camions Ford '79 de cette période ont été conçus de manière à laisser assez de place pour les jambes à une personne de plus de six pieds de hauteur et à poser peu de problèmes à ceux qui entrent et sortent du véhicule.
