Le chariot de travail Chevy C7500 est une plate-forme polyvalente qui peut être configurée pour répondre à divers besoins de transport commercial. Ce chariot est disponible dans une grande variété de configurations de moteur et de châssis. Le C7500 est souvent utilisé comme base pour les camions à plate-forme, les camions de pompiers, les ambulances, les petits camions à benne basculante et les véhicules de loisirs.
Cadre
La série C7500 comprend trois cadres et 15 empattements différents. Les cadres sont évalués à 50 000, 80 000 et 120 000 livres par pouce carré. Les cadres sont livrés avec deux types d'extensions de cadre évaluées à une limite d'élasticité de 80 000 et 120 000 psi. Les empattements de la série vont de 140 à 296 pouces.
Type de cabine - Les Chevy C7500 sont disponibles dans une gamme de cabines, notamment les cabines régulières à deux ou à une seule banquette. La cabine multiplace est un modèle à quatre portes et la cabine échancrée permet au conducteur d’accéder facilement à l’espace de remorquage.
Moteurs disponibles: Les camions de la série C7500 sont équipés de divers types de moteurs. Un V8 d'essence Vortec MD de 8,1 L de puissance nominale développe 295 chevaux à 3 600 tr /min et un couple de 440 livres-pied à 3 200 tr /min. Ce moteur a cependant été retiré de la production en décembre 2008. Les autres camions de la série utilisent l’un des cinq types de moteurs diesel Isuzu 6H (LF8). Les moteurs Isuzu sont tous des blocs 6 cylindres en ligne d’une cylindrée de 7,8 litres. La puissance varie de 215 à 300 à 2200 tr /min, tandis que le couple en livres de 560 à 860 à 1450 tr /min.
Transmissions
La série Chevy C7500 propose 16 options de transmission Allison différentes, toutes avec cinq - ou des changements de vitesse à six vitesses. Certaines options sont spécifiques à certaines applications - la série Allison 2350 MH est conçue pour les camping-cars, par exemple, tandis que la série EVS dispose de cinq transmissions pour les véhicules de secours diesel.
Réservoirs de carburant
Le C7500 propose six différentes configurations de réservoir de carburant. Les configurations à réservoir unique fournissent des réservoirs de 35 à 50 gallons montés du côté conducteur ou passager du camion. Trois types de réservoirs doubles offrent des capacités de 70, 75 ou 100 gallons.
Freins
La série C7500 offre la possibilité de freins hydrauliques ou pneumatiques. Le système hydraulique est un système de freinage fractionné Hydro Max de Bosch avec un système de freinage antiblocage à quatre canaux (ABS). Un maître-cylindre tandem permet des circuits de fluide avant et arrière indépendants. Le frein pneumatique est un système ABS Bendix à quatre canaux, qui comprend deux manomètres pneumatiques et un frein de stationnement à ressort actionné par air. Trois types de compresseurs d'air sont disponibles pour alimenter les freins à air.
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