En 1969, Chevrolet apporta quelques modifications mineures à sa gamme de camionnettes, principalement axées sur l’esthétique. La société proposait les séries C10 et K10, qui proposaient toutes deux deux options de camion d'une demi-tonne. Une variété d’options de mise à niveau permettait aux clients d’adapter le pick-up à leurs besoins spécifiques.
Groupe motopropulseur
Les pick-up Chevrolet de 1969 étaient livrés en standard avec une puissance de 155 chevaux, 250 pouces cubes, moteur six cylindres de 235 lb-pi. de couple. Chevrolet offrait des mises à niveau facultatives du moteur, soit un six cylindres de 170 chevaux, 292 pouces cubes ou un huit cylindres de 200 chevaux et 307 pouces cubes. Trois autres options de moteur huit cylindres allaient de 255 à 350 chevaux. Les camionnettes de 1969 offraient une transmission manuelle à trois vitesses de série. Chevrolet offrait des options de mise à niveau de la transmission en option: manuelle, à transmission automatique Powerglide ou Turbo-Hydramatic. Les camions étaient équipés de freins à tambour hydrauliques à quatre roues.
Modèles
En 1969, Chevrolet proposait les modèles C10 et K10 avec le choix d'un empattement de 115 pouces et d'un coffre à bagages de 6 1/2 pieds. , ou un empattement de 127 pouces et une boîte de chargement de 8 pieds. Les deux choix étaient disponibles dans les modèles Fleetside ou Stepside. Les camionnettes de 1969 étaient équipées d’une nouvelle calandre avec la plaque signalétique de Chevrolet au centre. Le logo du nœud papillon de Chevrolet a été déplacé vers le centre de la cagoule. Le modèle Custom Sport Truck (CST) comportait une plaque signalétique CST /10 sur le garde-boue avant, des feux de position latéraux avant chromés et un insert en grain de bois personnalisé.
Caractéristiques
Caractéristiques standard des camionnettes Chevrolet 1969 incluses une lunette arrière panoramique, des pare-soleil et un tableau de bord rembourrés, un chauffage, un dégivreur et un verre de sécurité. Les camions étaient équipés d'essuie-glaces à deux vitesses, de dégivreurs de pare-brise, d'un volant à profil bas et de signaux de direction. Un pare-chocs avant peint est venu de série, mais Chevrolet offrait des pare-chocs chromés en option.
