Le tuyau d'échappement de votre véhicule sort du silencieux. Il n'est pas rare de voir de la fumée s'échapper du tuyau d'échappement, dernier composant et issue du système d'échappement d'un véhicule. La fumée n'est pas toujours une source d'inquiétude, mais notez toujours la couleur. La couleur et l'odeur de la fumée d'échappement sont parfois les premiers indices pour diagnostiquer des problèmes liés aux systèmes d'échappement et de refroidissement du véhicule.
Fumée blanche
Chaque véhicule est susceptible de produire une petite quantité de fumée blanche lorsque d'abord commencé, surtout les matins froids. Tant que la fumée disparaît lorsque le moteur se réchauffe, vous n'avez pas à vous inquiéter. C'est le résultat du carburant et de la vapeur froids lorsque le collecteur chauffe, et le blanc est en fait de la vapeur qui se dissipe.
Fuites de liquide de refroidissement
Il existe un problème plus grave si votre véhicule continue à émettre de la fumée blanche après l'avoir laissé échapper. est complètement réchauffé. Cela indique la présence d'eau ou de liquide de refroidissement - antigel - dans la chambre de combustion. Etant donné que ces substances ne sont pas censées être brûlées pendant la combustion interne, elles peuvent entraîner de graves problèmes avec votre moteur - indiquant souvent un joint de culasse endommagé - qui sont coûteux à réparer.
Recherche de fuites
Le L’odeur de fumée peut indiquer une fuite de liquide de refroidissement. S'il y a de l'antigel dans la chambre de combustion, la fumée blanche dégage une odeur agréable. Vérifiez également votre huile. L’huile laiteuse indique la présence de liquide de refroidissement, mais peut aussi ne rien dire; Une forte humidité peut entraîner la formation d'humidité dans le carter moteur, entraînant un symptôme similaire. N'essayez pas de conduire votre voiture si l'huile ressemble plus à un milkshake qu'à une huile moteur, car cela est un signe de présence excessive d'eau ou de liquide de refroidissement dans l'huile.
Humidité
L'eau provenant du tuyau d'échappement est généralement rien à craindre. Il indique une accumulation de condensation ou est le sous-produit de la vapeur lors du premier démarrage du véhicule. La plupart des systèmes d'échappement dissipent de petites quantités d'eau par le tuyau d'échappement. L'eau du silencieux lui-même est également un phénomène normal et provient probablement du trou de drainage. Cette eau est un sous-produit du convertisseur catalytique, qui aide à contrôler les émissions du véhicule.
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