Bien que les jantes en chrome et en alliage aient un attrait visuel, elles peuvent être sujettes à des problèmes de corrosion pouvant entraîner l'étanchéité du pneu. Cela provoque souvent des fuites lentes et des fuites de talon sur les voitures, les camions et les pneus tendres. L'air peut traverser le plus petit des trous en cas de corrosion et un espace peut se former sous le bourrelet. Il existe un moyen de réparer vous-même les fuites de jantes chromées sans confier les pneus à un professionnel.
Étape 1
Déterminez l'emplacement de la fuite dans le pneu. Une des meilleures façons de le faire est de gonfler le pneu avec une pompe à air ou un autre appareil, de le plonger complètement dans un bain-marie et de surveiller les bulles d'air provenant du pneu ou de la roue.
Étape 2
Découpez le cordon si de l'air s'échappe de cette section. Faites-le avec un jeu de fers à pneus ou une machine à pneus si vous en avez accès.
Étape 3 - Retirez le pneu de la roue et examinez les surfaces d'étanchéité des bourrelets intérieur et extérieur pour vous assurer qu'elles ne sont pas endommagées ou corrodées. S'il n'y en a pas, vérifiez que le pneu ne présente pas de dommages à proximité des talons.
Étape 4
Nettoyez toute la surface d'étanchéité des talons de la roue jusqu'à ce qu'aucune rouille ou corrosion ne soit visible. Utilisez une brosse métallique ou une roue de polissage.
Étape 5
Nettoyez délicatement le talon du pneu avec une brosse métallique pour éliminer toute trace de rouille ou de débris éventuellement présent. Veillez à ne pas endommager le talon du pneu.
Étape 6 - Retirez l'ancienne tige et remplacez-la par une nouvelle en utilisant un outil pour tige de valve. Cela résoudra les fuites éventuelles de la tige. Remontez le pneu et la roue. Gonflez le pneu tout en surveillant les talons pour vous assurer qu'ils sont bien scellés.
Étape 7
Replacez le pneu et la roue dans le réservoir d'eau pour vous assurer que le talon est scellé et qu'aucun air ne fuit. Si la perle fuit encore, ajoutez du scellant à la perle.
Étape 8
Décomposez les perles avant d'ajouter le scellant. Ne retirez pas le pneu de la roue pour ce faire. Utilisez le pinceau fourni avec la canette pour appliquer du scellant à la peinture sur la surface d'étanchéité de la roue sur tout le périmètre.
Remontez le pneu et la roue et gonflez-les pour les positionner. Attendez que le scellant sèche pendant environ 5 à 10 minutes. Pendant que le pneu est gonflé à la pression recommandée par le fabricant, vérifiez que la fuite a disparu en replongeant le pneu dans le réservoir d'eau. Ajoutez plus de scellant si la fuite est toujours présente.
Astuces
Il peut être difficile de monter et de démonter les pneus avec des disques, mais cela est possible. Si vous ne pouvez pas monter ou démonter les pneus de cette manière et que vous n'avez pas accès à une machine à pneus, il peut être nécessaire d'amener le pneu dans un magasin de pneus pour faire réparer la fuite.
Faites attention lorsque vous placez les talons sur le pneu. La pression d'air élevée peut provoquer des blessures si vous avez une partie du corps, telle qu'un doigt dans le talon, lorsqu'elle apparaît sur la surface d'étanchéité du puits.
Articles dont vous aurez besoin
Soudeuse pour perles
Fers à repasser ou machine à pneus
Brosse métallique
Polissage roue
Tampon
Tuyau à air
Nouvelle tige de valve
Extracteur de tige de valve
Outil d'installation de tige de valve
Grand réservoir d'eau
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