Comme pour toute marque de course automobile, tous les concurrents cherchent un avantage pour améliorer et maintenir la vitesse et la maniabilité. Les courses de karting ne sont pas différentes des divisions de courses automobiles internationales, nationales et régionales. Certaines techniques sont nécessaires pour atteindre des temps de tour compétitifs en karting. La préparation des pneus, ou préparation des pneus, est une méthode fondamentale utilisée dans les courses de karting pour améliorer la traction ainsi que pour réduire les temps au tour. La préparation des pneus varie en fonction de la surface de la piste, généralement de la terre ou de l'asphalte.
Formules de préparation des pneus - La plupart des professionnels de la course de karting, sinon tous, appliquent une solution de préparation des pneus sur leurs pneus. Les formules de préparation des pneus consistent généralement en une combinaison d'essence minérale, d'acétone et parfois de carburant et de fluide de transmission, ainsi que de divers autres éléments. Les coureurs de Go Kart peignent une couche ou plusieurs couches de préparation pour pneu sur leurs pneus avant la course afin d’améliorer la traction et de réduire les temps au tour. La plupart des formules de préparation des pneus fonctionnent mieux lorsque vous les laissez tremper dans la solution pendant une durée déterminée. Les formules de préparation des pneus sont conçues pour différentes circonstances. Certaines sont conçues strictement pour la course sur asphalte ou strictement pour la course sur piste. D'autres peuvent fonctionner mieux pour les courtes courses, telles que les qualifications, alors que l'avantage des autres peut être qu'ils durent plus longtemps. Certaines marques populaires de formules de préparation de pneu comprennent Hot Victory Lap, Hot Lap II, Goat P, Wintergreen Tire Prep et Speedy 500. Certains professionnels de la course de karting préfèrent mélanger leur propre formule de préparation de pneu. Il est toutefois recommandé d’utiliser des marques bien établies.
Techniques de préparation des pneus pour Dirt Track Racing
En ce qui concerne les courses de karting sur pistes avec des surfaces en terre battue, de nombreux coureurs ont coupé une fine fente à la surface de la piste. pneus afin d’améliorer la traction, en particulier sur les surfaces légèrement humides. Nombreux sont ceux qui qualifient cette technique de siping, qui réduit la chaleur du pneu en raison de l'effet de refroidissement de l'air traversant les fentes.
Techniques de préparation des pneus pour la course sur asphalte
La plupart des professionnels de la course kart s'accordent pour dire que le rodage à chaud est essentiel pour la préparation des pneus en compétition sur route asphaltée. Le rodage à chaud se produit lorsque vous conduisez le Kart Go sur une piste sans avoir pour objectif de rivaliser avec d’autres pilotes. D'autres se réfèrent simplement à cela comme des cycles de chaleur ou des séances d'entraînement. Le but de cette action vous permet de déterminer la dimension appropriée du pneu, ainsi que la pression atmosphérique. De plus, vous pouvez ajuster avec précision vos paramètres de décalage. Les pneus à piste d’asphalte peuvent être dilatés ou condensés en fonction de réglages ou d’exigences décalés.
