Lorsque vous magasinez pour une voiture d'occasion, vous pouvez évaluer l'état des freins et des courroies d'un essai routier. Cependant, un essai routier ne révélera pas si une voiture d'occasion a un moteur reconstruit. Alors que les nouveaux moteurs reconstruits sont équivalents à un nouveau moteur, un moteur usagé reconstruit, souvent assemblé à partir de pièces de récupération, peut entraîner des dépenses et des maux de tête répétés. Avec l'aide d'un mécanicien, inspectez méthodiquement toute voiture d'occasion que vous souhaitez acheter pour vous assurer qu'elle ne présente pas certaines caractéristiques communes aux moteurs remis à neuf.
Étape 1
Ouvrez le capot et recherchez le NIV ou le véhicule. numéro d'identification. Selon le Département des véhicules à moteur, le NIV à 17 caractères alphanumériques est l’identifiant de l’empreinte digitale ou du témoin d’une voiture. Il code des détails tels que l'année de la voiture, la marque, le modèle et la ville de production. Bien que les voitures construites avant 1981 ne soient pas obligées de posséder le NIV à 17 caractères, les voitures neuves doivent porter le numéro gravé sur le bloc moteur.
Étape 2
Demandez à votre mécanicien d'inspecter les bouteilles. Après des années de conduite, les cylindres d'un moteur peuvent perdre leur forme arrondie. Avant que de nouveaux pistons et bagues puissent être installés dans les cylindres, un mécanicien doit aiguiser et reformer les cylindres. Une voiture d'occasion avec un kilométrage élevé mais des cylindres ronds peut avoir un moteur remis à neuf. Remarque: Bien que rectifier les cylindres ne pose pas de problème, une reconstruction ultérieure peut rendre les parois des cylindres minces et fragiles.
Étape 3 - Recherchez les roulements de vilebrequin neufs ou polis. Avec le temps, la chaleur, le manque de lubrification à l'huile, la pression, la saleté et la poussière ou un mauvais alignement peuvent entraîner l'usure des paliers de vilebrequin. Bien que "l'usure" normale se produise au fil du temps lorsque le vilebrequin tourne, des roulements neufs ou polis peuvent indiquer que le moteur n'est pas d'origine.
Étape 4 - Vérifiez que le bloc moteur et les cadres internes ne présentent pas de marques d'outils. et des rayures. En outre, vérifiez la décoloration, la nouvelle peinture, les valves ou les bagues particulièrement propres. Même si certains chauffeurs sont fastidieux dans l’entretien des moteurs, cela pourrait également indiquer que le moteur original a été remplacé.
Demandez au vendeur des copies des reçus de maintenance ou un livret de service faisant la liste des visites de service effectuées auprès du service après-vente. Si vous achetez la voiture chez un concessionnaire, demandez un rapport Carfax, qui est un enregistrement mécanique pour la voiture, surtout si la voiture est une voiture d'occasion certifiée. Bien que n'étant pas infaillible, Carfax devrait documenter tout travail de moteur et certainement si le moteur a été remplacé.
Articles dont vous aurez besoin
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