La programmation d'un ordinateur de voiture est appelée le clignotement de l'unité de commande du moteur (ECU). Ceci est normalement fait pour augmenter la bande de puissance d'une voiture ainsi que les chiffres de puissance et de couple totaux; Toutefois, cela peut être fait pour augmenter les cotes de miles par gallon. Cela peut impliquer différentes procédures en fonction de la marque de clignotant et de la marque /du modèle de la voiture à flasher. Certains nécessitent simplement un simple plug-in de module logiciel dans le port de diagnostic, tandis que d'autres nécessitent que les puces soient câblées dans l'ECU lui-même.
Étape 1
Recherchez si votre voiture est prise en charge pour l'ECU clignotant . Toutes les marques et tous les modèles ne sont pas pris en charge, en raison d'un manque de demande, de la nouveauté du modèle de voiture ou du fabricant lui-même pouvant avoir installé des protections pour empêcher le clignotement. En règle générale, si une voiture est équipée d'un turbocompresseur, le clignotant de son calculateur lui sera attribué, sinon, la proposition sera 50/50.
Étape 2
Trouvez un clignotant de calculateur qui peut soutenir les améliorations de MPG. Comme indiqué précédemment, le clignotement a été effectué pour augmenter la puissance et non le rendement énergétique, de sorte qu'il ne peut pas y avoir de clignotant spécifique pour l'amélioration du MPG. Ensuite, vous devrez peut-être obtenir un clignotant de niveau supérieur qui vous permettra d’ajuster les paramètres individuellement au lieu de simplement accepter les paramètres prédéfinis.
Étape 3
Installez le clignotant; cela impliquera un simple branchement dans la fiche de diagnostic s'il ne s'agit que d'un module logiciel. Le module fera le travail lui-même. Certains restent dans le port tandis que d'autres peuvent être enlevés. D'autres nécessiteront d'être soudés sur la carte mère de l'ECU, qui est généralement située quelque part dans le compartiment moteur. Si le câblage doit être câblé, il est recommandé de faire l’installation dans un atelier automobile, puisqu’une goutte de soudure irrégulière peut endommager le moteur.
Exécutez la voiture sur un dynomètre pour tester les réglages. Ceci est particulièrement important si vous peaufinez les paramètres individuellement, car le processus de clignotement sera progressif et nécessitera des tests constants pour que tout soit parfait.
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