Depuis plus de trois décennies, les camions et véhicules utilitaires sport à quatre roues motrices Ford bénéficient d'une solide réputation en matière de fiabilité. En raison de la nature robuste de l’activité 4WD, il peut arriver que les quatre roues ne soient pas engagées pour une meilleure traction. La plupart des problèmes peuvent être imputés au moteur de changement de vitesse sur la boîte de transfert, qui n'est pas difficile à remplacer.
Contexte
Les quatre roues motrices engagent simultanément les quatre roues. pour un suivi et une puissance de remorquage supérieurs. Il fonctionne à temps partiel avec les roues avant bloquées sur les roues arrière et est actionné par un bouton ou un levier de vitesses. Selon automotivetroubleshootingsecrets.com, Ford déconseille d’engager le composant 4WD sur des surfaces pavées plates.
Pensez d'abord
Au lieu de confier leurs véhicules au mécanicien, de nombreux propriétaires de véhicules 4x4 préfèrent effectuer le travail se. Bien que la plupart des problèmes soient de nature simple, il est déconseillé de tenter de résoudre un problème avec un véhicule Ford sous garantie, ce qui pourrait être annulé si les travaux sont effectués par un mécanicien non autorisé. Les propriétaires doivent noter les symptômes et contacter un concessionnaire Ford.
Moyeux
Parfois, après avoir engagé les quatre roues motrices, les roues arrière s’engagent mais les roues avant ne tirent pas le véhicule. En soulevant le véhicule du sol et en engageant la traction intégrale, vous découvrirez que l'arbre de transmission fait tourner les roues arrière, mais pas l'avant. Un bruit de grincement ou de grincement peut être entendu par les roues avant. Cela indique que les concentrateurs automatiques, considérés comme un composant nécessitant une maintenance élevée sur les Ford, doivent être remplacés, selon 2carpros.com.
Engagement
Les roues motrices peuvent avoir des difficultés à s’engager. Bien que l’ordinateur régulant le 4x4 puisse émettre un tic-tac, il est peu probable que sa réinitialisation l’aide. Le moteur de changement de vitesse sur la boîte de transfert doit plutôt être remplacé.
Fourche de changement de vitesse - Les camions plus anciens de Ford pourraient subir un glissement de la boîte de transfert de «2-hi» à neutre alors -hi "fonctionnent bien. Le problème est probablement la fourche de changement de vitesse de la boîte de transfert. qui doit être remplacée.
Coincé dans 4-Lo
Les camionnettes plus anciennes de Ford 4WD peuvent s'engager dans minutes de quatre roues motrices une fois le véhicule démarré, les voyants 4WD et "4-lo" peuvent alors clignoter toutes les deux minutes et rester bloqués en mode 4x4. Le véhicule se désengagera en mode 4x4 en éteignant le moteur, Cependant, selon fordforums.com, il s’agit du moteur de l’actionneur, qui doit être remplacé.
Témoins de signalisation imprécis
Le moteur de changement de vitesse est probablement le coupable si les quatre roues motrices ne parviennent pas à engager même si les témoins lumineux indiquent le contraire. Les témoins lumineux ne signifient pas nécessairement que les quatre roues motrices sont engagées. blem est plus commun sur les camionnettes Ranger et les SUV Explorer. Le moteur de changement de vitesse peut être retiré de la boîte de transfert et les quatre roues motrices peuvent être engagées avec une paire de vicegripes pour déterminer si le moteur de démarrage est en panne.
