La Kawasaki ZX-6E de 1994 faisait partie de la série de motos Ninja du constructeur, orientées vers la performance. Alternativement appelé ZZR600 ou Ninja 600, le ZX-6E était un vélo de sport de taille moyenne avec un carénage intégral. Comme la ZX-7R légèrement plus grande, une moto qui avait remporté le Championnat du monde de Superbike pour Kawasaki en 1993, la ZX-6E Ninja était dotée de plusieurs composants de course complète. Kawasaki a mis fin à la production de la ZX-6 en 2004, mais elle est restée en vente en Amérique jusqu'à son remplacement par la Ninja 600R en 2008.
Moteur
La ZX-6 de 1994 avait un DACT , Moteur à quatre temps de 599 cm3 développé par Kawasaki au cours de ses nombreuses années d’expérience en course. Le moteur à quatre cylindres refroidi par liquide produisait 97,2 chevaux à 11 500 tr /min et un couple de 46,3 livres-pied. Construit avec un taux de compression élevé de 12: 1 nécessitant un carburant à indice d'octane élevé, le moteur de 599 cm3 a été couplé à une transmission manuelle à six vitesses. Les numéros de série des moteurs ont commencé avec le ZX600DE000001, puis sont remontés à partir de là.
Châssis
Avec son carénage avant intégral, la ZX-6 de 1994 pesait 430 livres. La hauteur du siège était de 30,7 pouces au réglage le plus bas et de 32,3 pouces au réglage standard. La moto utilisait un empattement de 55,1 pouces avec une traînée presque verticale de 3,7 pouces dans les fourches avant, ce qui en faisait un vélo incroyablement agile et légèrement plus instable en termes de stabilité à haute vitesse. Il mesurait 79,9 pouces de long, 28,7 pouces de large et 46,3 pouces de hauteur au pare-brise. La ZX-6E de 1994 était équipée de deux freins à disque à l'avant et d'un seul disque à l'arrière. La capacité de carburant était de 4,76 gallons avec une réserve de 1,11 gallon. Les numéros de série des cadres ont commencé en 1994 avec la ZX600E-020001.
Le magazine Performance
Cycle World a choisi la ZX-6 comme «meilleur vélo de ville de 600 cm3» de 1993. La moto sportive la plus rapide de l'époque, la ZX- 6 revendique une vitesse maximale de 153 km /h et pourrait parcourir un quart de mille en 11,19 secondes à 123,5 mph.
