Le Pontiac GTO a été lancé en 1964 en tant que groupe optionnel de performances GTO pour la Pontiac Tempest et est rapidement devenu populaire en tant que supercar ou ce que l’on appelle maintenant une voiture muscle. Souvent appelée «le grand-père de Muscle Cars», la GTO a également été appelée «la légende» et «la grande». Cependant, c’est le nom improbable "The Goat" qui a gagné en popularité et qui reste commun pour les GTO classiques.
Nom de GTO
John DeLorean aurait emprunté l’acronyme GTO de la Ferrari 250 GTO . Il est synonyme de Gran Turismo Omolgato, décrivant une voiture adaptée à la course dans plusieurs épreuves. Edmunds note que "les Ferraristi étaient émus par le fait qu'un constructeur américain donne le même nom à un coupé de taille moyenne sans pedigree que leur légendaire voiture de sport". L'arrogance est citée comme la raison pour laquelle ce nom est resté sur le Pontiac malgré les protestations.
Syllables simples
Comme avec d'autres voitures, les Américains ont tendance à réduire les noms à un seul mot d'une syllabe. Une corvette devient un «vettte» et la Mustang un «stang». Le Barracuda a été réduit à 'cuda, ce qui a finalement incité Plymouth à se référer aux modèles de performance sous le nom de' Cuda dès 1968. Goat est devenu le nom à une seule syllabe du Pontiac GTO. La source originale d'utilisation de Goat est inconnue, car elle s'est rapidement propagée. Un certain nombre de sources attribuent le nom à une inversion des deux dernières lettres de l'acronyme GTO (GOT) avec une longue voyelle appliquée au "O".
American Attitude
Une raison pour laquelle le nom a été capturé On attribue si bien cette attitude à une attitude américaine qui frappe des accords farouchement indépendants contre ce qui était un nom européen. Edmunds note que «la Pontiac GTO originale était surnommée« la chèvre »autant pour sa personnalité provocante et dépouillée que pour les lettres de son nom.»
Références de puissance
A La pratique occasionnelle des sous-cultures automobiles consiste à associer des traits de personnalité à des véhicules, liés ou non aux sigles du nom de l'automobile. En accord avec «La chèvre», et parce que l’animal est connu pour manger de tout, le Pontiac GTO est attribué à «manger n'importe quoi dans la rue» en référence à sa puissance et à sa capacité à battre les autres voitures en course. GOAT a été transformé en brûleur "Gas Oil And Tire", qui est à la fois complémentaire et péjoratif. Ceux qui avaient un GTO ont probablement dépensé temps et argent à brûler les trois ressources à dessein, tandis que ceux qui n'en avaient pas le privilège formulent la phrase comme des raisins aigres.
Le tigre de Pontiac
En 1965, Pontiac a fait équipe avec nous. La nouvelle gamme de pneus Tiger Paw de Royal pour la publicité conjointe et une gamme exclusive de pneus uniquement disponibles sur les nouveaux modèles GTO. Réutilisant la publicité sur le thème du tigre, Aaron Severson de AteUpWithMotor rappelle que Pontiac a créé le "GeeTO Tiger", un surnom destiné à continuer de commercialiser la GTO en tant que tigre. «Malgré la forte promotion du thème du tigre par Pontiac," l'affection du public pour "The Goat" dominait, mais ne réussissait pas à "amuser la haute direction de GM". TopSpeed note que "The Goat" avait une forte assise publique en 1966. Pontiac n'a jamais a utilisé ce nom dans la publicité, car tous les projets avaient été «opposés à la veto de la haute direction, qui était consternée par son ton irrévérencieux».
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